最後還是國家出麵，這些車企才象征性召回了一部分斷軸的車，並且惡心的是他們就是給斷軸的車輛加了一個固定套件就不管了。
其中最惡心的還是韓係車，賣給漂亮國和大夏國的車，除了外觀外基本上就是兩個車型。
因為在大夏國汽車行業沒有自己的技術，完全沒有辦法跟他們競爭，這才導致他們如此的猖狂。
“魯總說的對，這些國外車企的肮髒手段，我早就想打死他們了，把咱們大夏國的消費者當傻子，當肥羊。”
“最可氣的是這些車企各種簡配，甚至喪心病狂到連安全氣囊這種一輛車必須帶的配置，有的都成了他們的選配之一”
對於國外車企的各種肮髒套路，大夏國人消費者可謂是怨聲載道，這也是魯海峰一說所有人立馬就氣呼呼的原因，激起了他們心裏麵的怒火之後，魯海峰才滿意的點了點頭。
“想想吧同誌們，這些國外車企為什麽這麽肆無忌憚的把大夏國消費者當成傻子一樣來糊弄，這不就是咱們沒有這方麵的核心技術的原因”
“可是現在呢，咱們奧迪有了自己的核心技術，以後不必受製於人，但是為什麽我們要與那些車企一樣來坑害自己的同胞？”
“我們的價格不是由他們定的，而是由我們自己說了算，我就是要b級豪華車在大夏國恢複他本來的售價，以後我們還要進軍c級車，d級車讓它一步步恢複本來的售價”
“就是要用價格將那些頂級豪華車的售價給打下來，我們要用我們的質量和服務來讓那些國際車企們，再也不敢糊弄大夏國的消費者”
“所以我決定咱們的奧迪a4，1.8t入門級車型最低起售價24.8萬，最高配車型不超過40萬。”
這個定價策略魯海峰想了許久。
24.8萬的起售價，生產成本大約十萬左右，加上稅收一輛車總成本也就在十五萬左右。