車手們進入了第一階段之後，一眼望去從轎車到suv再到皮卡車應有盡有，被送來參加沃德十佳發動機評選的什麽車都有。
當然除了跑車之外，那個級別的車型多數都不會來參加這種評選比賽的。
而現在車手們，有的抽到了自己所喜歡的大排量發動機，而有的抽到了小排量發動機。
羅蘭德對於自己所要測試的那台2.4l自然吸氣發動機非常好奇，因為這台發動機的性能在民用車來說也是一個非常高的水平了。
“先關閉esp車身穩定係統，測試一下起步階段扭矩爆發力和車輛最高轉速！”
和馬克·達根一樣差不多，每個車手第一階段測試都一樣，而且每個車手需要做的第一件事就是關閉esp車身穩定係統。
因為對於他們來說，他們自己的車技就是最穩定的車身係統。
轟……轟轟！！
羅蘭德即便是將油門踩到底，這台2.4l自然吸氣發動機的噪音，依舊被控製在了一個很好的程度。
“不錯，這噪音控製的很好，綜合評分雖然沒達到最好的程度，但是這個程度的控製已經很好了，9分吧！”
“準備好，我要開始起步了！！”
羅蘭德對著自己副手說道，副手聽到了點了點頭，表示隨時可以開始了。
“這是一台全時四驅的車輛，先來一個彈射起步！測試一下加速成績！”
esp車身穩定關閉之後，羅蘭德將變速箱切換到手動模式，之後掛上一擋，踩住刹車猛踩油門。
轟轟……轟……！！
羅蘭德看到發動機的轉速在一瞬間就來到了3000轉，下一利就到了4000轉，5000轉……！
而現在羅蘭德絲毫不慌，等到轉速達到紅線區域7000轉的瞬間，立馬鬆開了手刹！
滋滋滋……
一陣刺耳的輪胎打滑聲之後，羅蘭德所駕駛的15號車輛在一陣轟鳴聲之中，頓時猶如離弦之箭一般彈射了出去。