大米公司一夜之間米紅手機直接銷量出去五十萬台，甚至米紅手機剛剛發布，一個小時的時間內就直接售空。
“大米公司果然還是大米，這手機賣的牛”
魯海峰在網上看到大米公司的報道，是第二天了。
才知道米紅手機在那一晚的銷量如此之高，而甚至現在網絡上都有呼籲大米公司別跟去年華興公司學，趕緊補貨的聲音，而米紅手機這個價格登陸手機市場，實在是太香了。
魯海峰現在在看著一份總共30大小的文件，還有一份小艾拿進來的家庭乘用車調研報告。
市場調研這東西，說白就是跟軍事偵查一樣，知已知彼，才能百戰百勝。
這份報告很全麵，包含了各個級別的定價，產品性能，銷售情況，不過大致看了一遍，就發現一部份情況。
是這份調研報告中b級家庭乘用車的那個部分。
b級車，即中型車，或稱作rgefailycar，軸距一般是2.7米至3.0米，車身長度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。當然這是德國的分級標準，各個國家對於分級都存在著一定的差別，但是也差不了多少。
國外一般把b級車稱作rgefailycar，意思就是大型家用車。既然是家庭用車，它必須要考慮到空間，舒適性，油耗等方麵，達到一個平衡。這就要求它既要滿足一個家庭的用車需求，又要考慮到經濟型。
所以b級車的特點就是大空間，低油耗。
在前世中國市場上b級車常年處在銷量之王的位置上。而造成這個現象，主要還是因為大夏國的用車習慣。
於是他又將整個家庭乘用車調研報告從頭到尾看了一遍，卻發現了一個更反常的現象。
報告上顯示；這些外國品牌的a級車，也就是比b級車低一個級別的代步車，竟然比之前前世要便宜很多！
這很怪異，因為a級車的售價不高，這樣一來，留給車企的利潤就很有限了。