現在大夏國的租車行業是非常火爆，而出租的大部分車子都是c級豪華車，因為c級豪華車開出去才有麵子。
而以前這塊蛋糕毫無疑問的被國外車企所占據著，而且是不可動搖的那種。
可現在卻不一樣，隨著奧迪汽車的奧迪a6出現，讓租車公司的老板們有了新的選擇。
畢竟現在奧迪汽車可是上麵領導用車，現在誰還敢說開著奧迪汽車沒有逼格，怕是會被噴得生活都不能自理。
再加上低配版的奧迪a6也才三十多萬左右，比同一級別的國外品牌便宜了十多萬。
同樣有逼格，質量過硬價格還便宜，租車行老板自然將目光投向了奧迪a6。
對於租車公司的訂單，魯海峰自然是不會親自去處理了，給了銷售負責人一個價格區間就不管了。
這個價格區間是視訂單數量多少而決定的，你買的越多價格自然就越便宜，你要是買個三五輛都來找我們談。
那就不好意思了，按市場價來，奧迪汽車現在根本就不愁銷量。
“另外你等下讓人去趙副總那裏一趟，讓他調整一下生產線，把奧迪a4的產量適當的減少一些，按比例增加奧迪a6和奧迪tt的產量！”
魯海峰看著這些數據，明顯感覺到奧迪a4已經處於飽和狀態了。
“好的，魯總，那我先去忙了！”
……
在奧迪汽車調整車型生產線之後，每天都有幾百台奧迪a6和奧迪tt商品車運往全國各地奧迪4s店。
時間悄然之間過去了一個禮拜，這一個禮拜之中，奧迪a6和奧迪tt經過了第一天的暴漲之後，售量達到了五萬台，之後每天都穩定在一萬台左右。
不過這也是因為奧迪a6和奧迪tt還是爆款，這個銷量會隨著時間的流逝降低，直到最後維持在一個正常的銷售數據上。
不過有人歡喜卻有人愁，奧迪汽車這幾天過的倒是挺滋潤了。