關鍵還有，要在確定目標性質之後再開火，那就肯定沒法把恐怖分子全都堵在橋上。
那是一支車隊，不是一個點。
按照戈武從後方發來的消息，車隊裏總共有十七輛重型卡車，分成了三批，前麵兩批各六輛，後麵那批有五輛。因為是在高速公路上行駛，速度達到每小時八十公裏，所以這些卡車的間隔距離保持在兩百米以上，批次之間的距離拉得更開，差不多有五百米，車隊的總長度接進四公裏。
顯然，恐怖分子不會把髒彈放在第一輛卡車上。
別說恐怖分子不是笨蛋，哪怕是，也肯定會讓運載髒彈的卡車留在車隊的中間，或者留在最後麵。
要說的話，實際情況也正是如此。
陳伊萬靠無人機拍攝的照片，對車輛底盤距離地麵的高度進行了測量，然後利用測量結果估算車輛的噸位，減去重型卡車的自重，就能夠大致估算出貨物的質量，從而對車隊的情況有一個大致了解。
因為是用幾噸黃餅製成，所以髒彈不會輕到哪裏去。
雖然核彈與黃餅總共也就隻有五噸多，用普通是五噸級軍用卡車就能運載，但是製作成髒彈，擁有足夠的威力，而且在運輸途中不會因為核輻射被外界發現，整備質量肯定不止這麽點。比如說，肯定要把黃餅分散安裝在一些特製容器裏麵，並且按照一定方式放置在核彈四周，確保在引爆核彈之後產生的高溫能夠讓黃餅直接汽化，變成微小的顆粒，再跟隨蘑菇雲進入平流層。這種特製容器不但要求能夠屏蔽核輻射，還需要有足夠的強度。考慮到恐怖組織所掌握的技術手段，比如沒有製造大型設備的能力，單
個容器的尺寸與質量都得控製在人力能操作的範圍之內，架構也就會變得更加複雜。這也意味著，髒彈的整備質量肯定不會小到哪去。