而拉維諾夫中校發來的戰報讓波塔波夫少將感到非常焦慮，德軍坦克部隊突破了第213摩托化師在馬涅維奇的防線，正在向東發展進攻。而此時波塔波夫將軍這才想起來，接下來薩爾內將會受到德軍坦克的進攻，而薩爾內隻有一個不滿編的營和一個高射炮連！至於那個在沙爾內火車站執勤的內務人民委員部一個排，他更無法指揮得動，而且人數也太少了！
其實出現這種情況也不管完全怪波塔波夫少將，因為在烏克蘭北部與白俄羅斯、俄羅斯交界的地方有著大量的沼澤地，非常不適合坦克裝甲部隊的機動，按照蘇軍最開始的判斷，德軍不會違背作戰原則在這一地區使用坦克裝甲部隊。
但是波塔波夫少將或者說整個第5集團軍司令部的參謀軍官們都忽略了一點，雖然這一地區沼澤眾多而且基本上是成一大片，但是這裏有著一條東西向的科韋利—科羅斯堅鐵路線可以通行。如果德軍坦克部隊沿著鐵路線進攻，同樣是可以成立的。
為了避免薩爾內這個重要交通樞紐城市被德軍坦克部隊在行進中攻占，波塔波夫迫不得已從第5
集團軍的預備隊中抽出了第127步兵師派往薩爾內，但是由於這個師的駐紮地在科羅斯堅附近，要趕往薩爾內需要一定的時間。為此，波塔波夫吩咐自己的參謀長皮薩列夫斯基少將與軍事運輸局進行協調，看能不能調火車到科羅斯堅來運輸第127步兵師去薩爾內。
此時的波塔波夫深知，即便是這樣進行緊急調動，第127步兵師能否順利抵達薩爾內是未知的。用火車運輸部隊必須要在夜間進行，白天是德國空軍的天下，運輸部隊的火車在白天極有可能會受到德國空軍的轟炸。
而且目前科羅斯堅到薩爾內的鐵路線也並不完好無損，由於德國空軍從一開戰就掌握了絕對的製空權，因此德國轟炸機對烏克蘭境內的鐵路線都進行過轟炸，鐵路局方麵也一直在不停地進行搶修。