動力和性能這方麵的話，九州汽車有提供搭載了單雙朱雀電機，和單雙金烏電機的車輛，供大家測試體驗。
剩下的時間，就是留給各大車企的高管們測試車輛性能，和商談采購方麵的問題。
九州汽車新建的車輛測試賽道上麵，二十多台車型跑在賽道上，有興趣的車企們和媒體記者們，都可以上去開著耍兩圈，具體的體驗一下九州汽車的新老動力係統。
“電機性能方麵，雖然金烏電機肯定比不上九州汽車的另一款朱雀電機，但是作為普通家用車來說的話，金烏電機的動力性能也非常夠用了！”
“開起來的感覺，還是和之前搭載朱雀電機的九州汽車相差不多，隻不過提速稍微慢了，但雙金烏電機的車型，百公裏加速也在八秒鍾以內，單金烏電機十秒以內，已經是具有運動屬性了。”
“平穩性方麵，絕對不是普通燃油車能夠比較的，完全沒有了換擋的頓挫，哪怕輸出狂暴的動力，在聲音方麵也可以做到非常小的電機運轉聲音，隔音方麵會比普通燃油車更好做，更容易打造出舒適豪華的車型。
燃油發動機和電機，兩條完全不一樣的動力係統路線，造就大不一樣的使用體驗。”
“電車，其實很早以前就有了，比起燃油車出現的時間曆史也差不多，但是動力性能和電池方麵，一直是一個以前電車的一個大問題，這才沒有像是燃油車一樣發展起來。
現在有九州汽車，解決了電池方麵的問題，最長可以行駛六百多公裏，電機方麵也是做到了普通燃油車都做不到的動力性能和加速度。
可以說九州汽車廠，憑借著一己之力加速了汽車工業的曆史進程。”
“我們車企生產的車輛，如果也能夠像是這些九州汽車的車輛一樣，動力性能方麵，質量方麵都具有，那麽比起合資車企的車型，都要更加好了。”