西川汽車廠，汽車研發實驗室裏麵。
十幾名工程師，正對著兩台九州mini仔細地研究其中各種構造。
兩台九州mini都已經被拆分得七零八落，一台成為了一堆零件，而另一台，車殼和底盤已經分離。
一堆人仔細的研究著各種零部件的型號，並將該零部件的作用等等做了登記記錄。
作為西川汽車廠廠長的衛曉君，此時也在旁邊，看著眾多研究人員們一起對這兩輛九州mini進行拆解逆向研發。
全身心投入這件廠裏麵的大事情上麵，完全忘記了還有預約這件事情，沒辦法，平時一年都不帶有幾次的！
對於一家剛剛起步的車企來說，這樣的‘研發’再正常不過了，尤其是這些還沒有找到能夠為自己工廠品牌提供源源不斷資金車型的時候，更是緊盯著市場，就看哪裏有機會就上去鑽研一番！
而對於這一次拆解研發的九州mini低速電動車，作為廠長的衛曉君也非常有信心。
從來沒有一款車這麽契合現如今的西川汽車廠，並且市場也有之前九州汽車廠的車型九州mini證明了，潛力巨大！
經過拆解觀察，各種技術並不是特別難以複製那種，甚至就連動力總成的電池電機控製器，居然都是采用的成熟方案，在那些兩輪電動車上麵最是常見的了！
沒有發動機變速箱的難點，再加上可以采購同要款式的電池電機控製器，為模仿製造這款九州mini電動車打下了良好的基礎。
外觀方麵，雖說注冊了外觀專利，但是稍微改動一下也不是不可以嘛，管得嚴就改動多一些，或者模仿其他類似車輛，拚拚湊湊修改一下尺寸數據，完全可行！
一邊觀察著眾多工程師們工作，衛曉君不時地和身邊工程師們聊著天。
“這款車，或許將成為咱們工廠第一款爆款車型，大家加油幹，盡快拿出我們廠自己的生產方案！”