在他印象中，做船運的生意一般隻有走俬、販毐、以及出海捕魚。
出海捕魚都是漁民，他們這些矮騾子肯定不會幹，那就隻剩下前兩樣了。
然而杜笙接手鯉魚門三條街後，已經禁止在地盤上散貨，包括軟性糖丸都不行！
如今那些場子相當幹淨，但生意也受到影響。
這樣一搞，他們的隱性收入也減少許多。
要不是杜笙的聲威擺在那，加上說要帶大家做大生意，隻怕有些小弟要鬧騰了。
如此看來，這大生意難道是‘走俬’？
刀疤全越想越有可能。
因為杜笙之前跟大埔黑的時候，就是幹這一行的！
但現在杜笙專門招來一個人，商談的卻是船運，聽起來又不像啊。
這搞得他都快糊塗了。
“怎麽不能？一切事在人為而已。”
杜笙笑笑，簡單介紹幾句。
在香江各大字頭裏麵，除了走俬、走紛的，幾乎沒有人去做運輸生意。
盡管主要原因與四大船王有關，因為運輸大頭被他們占了。
但占也不可能占完全部，還是會漏下一些湯湯水水的。
杜笙早就打聽過，四大船王的生意主打郵輪、貨櫃輪、散裝貨船等，暫時並未涉及到小商品倒騰業務！
而他在東莞可是有一群親戚人馬的，珠三角開商場不要太容易，這就占了主場優勢。
所以單單小商品倒騰一點，就足夠賺得盤滿缽滿。
而且隨著香江回歸問題畫上句號，兩地貿易來往隻會越發頻繁。
這就意味著許多國內急需的物資，都需要通過香江中轉或運送。
平時來回他還能給貨商進行物流運輸，雖然是短途但隻要有價格優勢，未嚐沒有生意上門。
特別是在97年之後，這個貿易量會急劇攀升。
換言之，到了那時候隻要有一支穩定船隊，專門負責兩地運輸貨物，就算是一條豬也能發財。