建業城通往黑山穀的公路每一天都在向前延伸著。在9月初，全員忙完春耕後。齊天利用六七天的空閑時間，出動四百餘人到公路施工現場，從建業城開始，一口氣往前修建了六七公裏路段。由此，距離公路合攏，僅不到五公裏了，眼看著就要建成漢洲大陸第一條公路，雖然隻是一條簡易的土路。
於是，營地裏的兩座大型磚窯，開始陸續生產耐火磚，準備待公路通車後，就可以運到黑山穀，搭建兩座小高爐，開始土法煉鋼。
現在黑山穀煤鐵礦附近已經開始搭建木屋，設立營地，為冶鐵煉鋼做前期準備。
新的營地直接被命名為黑山堡，距離黑山穀土著部落隻有兩三公裏。附近的土著看到後，僅僅是好奇觀望了幾天，便沒有再來看熱鬧了。因為他們需要到處去搜尋食物，喂養部落裏的老人和孩子。
為建業城打工，似乎隻能維持打工者本人的口腹，每日裏無法省出更多的食物與部落中人分享。
有時候，齊天看到土著對於食物的渴望，也會於心不忍。但他不敢把多餘的糧食無償地提供給他們，隻能讓他們維持基本生存需要。畢竟，建業城還有六百多人需要吃法，畢竟距離曹雄他們返回，最快也要三個月，尤其是，他們種植的糧食收獲期最快也得三個月。
二十多天前，那場缺糧的危機讓所有人對糧食儲備都很敏感。雖然糧庫裏儲存了近兩百多噸各類糧食，稻米，小麥，高粱，玉米，土豆等，足夠所有人吃八個月以上。但是，他們還要供應四五百土著打工者的兩餐，還有豬牛馬，雞鴨鵝等牲畜家禽，耗費部分糧食。所以仔細算下來，根本不夠八個月儲備。
不提建業城這邊轟轟烈烈的大建設，大生產。讓我們把視角轉到荷蘭東印度公司總部所在地——巴達維亞。
經過十四天的航行，曹雄一行五艘船再一次地到達了巴達維亞港口。