“返航暴動”後，飛船的行政結構做了很大改變，擴展了原有六大部的權限，限製了船長絕對權威的條件，同時在原有七人行政委員會的基礎上增設了政委的權限，重大決議需要表決時如果對立方票數恰好相等，會由人工智能“妙妙”做最終裁決權。修改後的《飛船法》對船員的隱私做了最大限度的保護，查閱隱私文件的最終解釋權歸妙妙所有，這就杜絕了權力濫用。最重大的決定莫過於解除安全協議鎖，妙妙也就成了後來千千萬萬人的“母親”“父親”……
可惜這一切來得太晚了，如果在返航暴動前這麽做，那麽“鄭和”號的物資將會比現在充裕得多，而現在物資的不充足讓一位擁有無限智慧的船長也頭疼不已。
“返航暴動”前七號艙是最大的物資艙庫，作為後來的主居住艙最高峰時期容納了一萬人共同生活，可想而知，當年高放的行為造成了多少物資受損。
當時損失最嚴重的是醫療設備和高能量密度電池，這些材料在宇宙中根本不能獲得補充，所幸的是生命支持係統完好，這得以讓“鄭和”號繼續前行，代價是飛船上的環形高能粒子加速器無法使用了。這些都造成了登陸後的窘境，不過在當時這些影響還能克服，但航至今，我們的狀況就不容樂觀了。
工程部全權負責開啟密室這件事並沒有造成太大反響，一個原因是這個消息在被各部首長知悉，而他們中的大多數人對船長的決定又絲毫不懷疑，而重讀曆史的邱欣然對此即憂心忡忡。
人們在習慣一件事物之前總是抱有懷疑態度，當看到新事物帶來的好處之後又會深信不疑。
現在的船長就是這件新事物，他們太習慣他，太依賴他，甚至依賴的程度超過妙妙，這或許就是種族之間帶來的親近感。
“機械體2號已完成切割，現在正在進艙……”