“這項工作任務繁重也很複雜，所以需要我們多部門共同協作才行，大家把手頭的工作都放一放，最近這一周多甚至更長的時間，我們可能要針對鯤龍信號輸入端以及輸出端所有的信號進行優先級等級分類，我暫時想分成一二三類後期的過程中，如果有其他變化會及時通知大家，這已經是我能想到，目前解決鯤龍航電係統邏輯錯誤，亂碼最後的一個方法了，行與不行都要拜托在座的諸位了。”
馮雪敏言辭犀利，眼神堅定，堅信這一次信號升級一定會解決航電係統的問題。
這還要感謝劉海洋幫他去修車，說者無心，聽者有意，世間的事情可能就是這麽巧合。
何雲貴也是信心滿滿信號升級，他怎麽就沒有想起來呢，在波音公司確實有這樣的做法，但是飛機跟汽車的道理非常相近，跟輪船也很類似，發動機當然重要了，如果發動機失去功能，那無論是飛機，汽車還是輪船，都將失去動力，失去動力的後果是非常可怕的，所以各種硬件設定優先級分類以及信號設定優先級，這是理所當然的事情。
不會是馮雪敏呀，鯤龍的航電係統也不會是馮雪敏親手設計的，到底哪裏有缺陷？還真是設計的人才能知道，局外人總是不得要領。
馮雪敏表達完自己的看法，何雲貴也不能不說話，還要給這些員工們再鼓鼓勁，讓他們加油努力。
這一段時間上電所鯤龍航電係統研發部門工作強度非常大，包括何雲貴在內都感覺有點吃不消，黑白顛倒，沒日沒夜不停地做實驗，就是為了解決窟窿的問題，現在馮雪敏的辦法也是最有希望解決，可能也是唯一的解決方案了。
“剛才馮總工程師都已經說了，說得特別好，也非常清楚，我相信大家都明白了吧。”
何雲貴環視著眾人，緩緩開口說道：“現在不僅僅是上電所的領導們在盯著我們上電所的很多員工也在看著我們以外，全國所有鯤龍相關的技術人員，從業人員，專家組們都在看著我們上電所，他們看什麽呀，無非就是我們到底有沒有解決航電係統的問題。”