“鯤龍的設計製造發動機，應用方麵對我們而言，確實有困難，我們一定能夠克服，也必須克服，用我的話來說沒困難，製造困難也要上，我們的渦槳發動機，完全能夠應用到鯤龍之上。”
周旭東昨天晚上，跟何雲貴通完電話之後，更加堅信了使用，國產自主發動機的想法，今天他要做的事情，並不是在技術領域方麵，說服眼前這些專家學者，信念和精神領域，才是今天他要想表達的內容。
發動機如果通過合作的方式也用國外的，那以後將受製於人。
渦槳發動機運用於鯤龍之上勢在必行，同時也能進一步提高發動機應用領域，發動機慢慢地變得更加完善。
現在發動機製造技術，仍然處於比較落後的局麵，無論是飛機發動機還是汽車發動機，這是不可能回避的事實。
如果不去麵對，不去克服難關，不去應用反而想走捷徑，短期內確實能提高經濟效益，看到成果，但長此以往會增加惰性，把擺在我們眼前的問題解決。
強行逼迫進行技術變革自主創新，這也是這一次，為什麽鯤龍AG600會，非常順利審批下來的原因。
鯤龍的設計製造研發，一直到應用具體的實戰領域，整個的過程，監督和督促也在間接鞭策我們工業製造業的發展，所以才有自主化生產，達到百分之百的要求。
這個過程中，會間接地突破技術堡壘，提高創新和工業製造技術，這也是製造鯤龍另一個主要的目的之一。
周旭東對這個戰略無比讚同，雖然他是鯤龍的總設計師，要麵對的問題很多，特別是產生分歧的時候，往往需要周旭東拍板釘釘，主動承擔責任。
周旭東的幾句話，為今天的會議定下了格調。
劉海洋認真地做著記錄，這也是為數不多劉海洋見到一向平和平易近人的周旭東，對發動機的事情如此堅決。