在梁靜葉的小組離開以後，王浩馬上就寫起了項目申請資料。
**ES儲能電池的研究，可不是臨時做出決定的，反重力應用於航空航天是大方向，他們和航空集團有合作，也一直都有研發反重力飛行器的計劃。
雖然已經有了反重力技術，甚至減重已經能超過百分之九十，但想要製造飛行器還是很不容易的，其中最大的問題有兩個，一個是反重力設備本身非常的重。
第二就是製造反重力場，需要高強度持續的電功率。
這兩個問題中，每一個想要解決都是不容易的事情。
早在一年之前，他們就有製造高功率電池的想法，隻不過一直在投入其他方向的研發，飛行器其他方麵的論證也沒有解決。
現在航空集團和反重力性態研究中心，都已經製定了大方向，才明確要研發反重力飛行器。
王浩的研究組，也包括反重力性態研究中心，研發的自由度是比較高的，甚至可以不打報告，直接投入做研究。
但是開啟一項重大的研究還是要成立研究組。
一方麵是方便招收相關人員，最好是上級以及航空集團幫忙組建研究團隊。
另一方麵也牽扯到大規模研發資金的使用問題。
正常遞交申請材料以後，自然就不會有什麽問題了，上級部門以及航空集團，也會給予支持，研究就會順利很多。
……
其實就像馬學兵的判斷一樣，上級部門早就對潘東的**ES技術團隊不滿了。
在阿邁瑞肯方麵宣布即將建造大型的**ES儲電基地後，上級部門就更加不滿了。
潘東的**ES技術團隊，擁有足夠充沛的經費，還有超導工業公司支持的最高端材料。
為什麽投入研發了兩年時間依舊沒有成果？
他們所製造出的實驗品，有一係列的問題想要解決，完善似乎是遙遙無期。