第二卷 在路上 第一百一十一章 排位賽表現 上
?全國汽車場地錦標賽第三站，依舊是北京站，2004年的時候，全國還隻有三個比較合格的場地賽的賽車場，分別是上海國際賽車場，北京金港汽車公園以及珠海國際賽車場，每個場館要進行兩場比賽（現在多了個成都站，珠海隻剩下了一站比賽）。
雖然依舊是金港汽車公園，但是這次比賽的上座率顯然比第一站的時候高了不少，而且不少都是在賽前臨時買票的，客觀分析下來，外地趕到北京專程來看比賽的人數多了不少。
毫無疑問，這都是一些外地的車迷因為威霆車隊和石磊的搶眼表現，對這項賽事關注的多了一些的緣故。
就在排位賽開賽之前，王茜也給石磊打來電話，告訴他關於職業駕照c照的申請已經提交，基本不會有太大問題，石磊的比賽表現實在太出色了，隻要沒有大的意外，用不了多久就該通知石磊去領取正式c照了，本身這個臨時駕照更多的也隻是為了保證車手在拿到駕照後兩年內必須參加一些比賽而已。
這次的北京站，在排位賽之前的兩次自由練習時間裏，所有來現場的車迷都感覺到了不虛此行，因為威霆車隊的兩輛賽車果然如同傳言之中一樣，保持著極好的競技狀態，在自由練習階段就很清晰的跑出了很不錯的成績，雖然還是有些刻意的保留，為的是逐步的將競技狀態調整出來，但是雪鐵龍富康表現出來的良好運轉狀況還是很容易讓這些到了現場的車迷看出來，的確在賽車的改裝和調教上，威霆是明顯勝過其他車隊的。在這種低級別的比賽上，往往一支車隊調教賽車地能力就決定了這支車隊最終的比賽成績，技術往往隻在一兩支最強的車隊間起作用，否則也不會出現第一名的車手往往連第七八名的車手都能套圈的情況了，而對於排名最後的車手。冠軍往往能套他兩圈以上。雖然f1也經常出現這樣的情況，可是f1的比賽長度和ccc場地賽完全不可同日而語，由此可見一支好地車隊是多麽的重要了。