最後一周，當地報紙用大幅版麵報道鐵路完工及開放慶祝相關事宜，並告訴市民宜在何處參觀。公司印發請帖邀請政府官員、工商各界領袖在市政廳聚餐。通車典禮時將使用一部最新改良、性能優越的火車頭拖行一列車廂，讓賓主乘坐。
另有一份具有濃厚教友派意味的傳單傳送到各受邀賓客手中：“本公司盼望所有參加盛會的人員神誌清醒、心平氣和，切勿酗酒。”
典禮進行的前一天，喬治做了一次試車，邀請皮斯及其兒子約瑟夫、愛德華及亨利，以及倫敦教友派銀行家湯姆斯·理查遜試坐。
火車頭後麵拖著由羅伯特公司所製的車廂，外形類似驛車，但比驛車華麗。內部裝有坐墊、地毯，當中有方桌，周圍有18個座位。火車由喬治的堂兄詹姆斯駕駛，喬治則對皮斯等人講解有關火車的構造等細節。
開幕之日，天氣晴朗，早晨5點便有群眾聚集起來。8點，山一側的固定引擎將坐滿貴賓的車廂引入火車頭停放處，由喬治駕駛。列車東行至達靈頓，然後再行至斯多克頓。斯多克頓鎮早已大擺筵席，等待嘉賓到來。
事實上，到達斯多克頓時，車上已超過650人，總負荷達到了19萬鎊。當初，喬治在駕駛時，心中祈禱著：這部剛從工廠出來的新車，有沒有足夠的力量牽引如此多的人呢？路軌是否安全呢？鐵橋、堤岸、乘客及參觀人員的生命安全，各種可能造成的慘劇將是火車生命的終結而非開端！
列車全長約400米，火車頭及煤水車廂居前，然後便是6節貨運車廂（5節盛煤，1節盛麵粉），之後是公司人員試坐的車廂，其後為6節滿載來賓的車廂，緊接著有14節滿載工人的車廂，最後6節則為煤車。緊隨這列火車之後，有4節由馬匹牽引的車廂，上麵坐滿了工人。
列車之前，還有很多騎士，列車上另有兩麵由公司製作的大旗，上麵印著各項標語，也有引用拉丁格言的，其中一麵旗上寫著：“願斯多克頓—達靈頓鐵路滿足公眾需要，以回報倡導者的功勞。”