藍白相間、由圓滑曲線構成的流線機身，可謂現代工業的最高結晶。站在747的起落架之下，元一朗不由得產生了一種錯覺，覺得自己變成了渺小的黑蟻，正在仰望高不可攀的富士山。
隻要乘上這架巨獸，就可以在數小時內跨越4000公裏距離。隻要乘上這架巨獸，就可以來到鄰國最南端的國土凱南自治區，然後以此為跳板，正式前往神秘莫測的蟲洞彼岸......神明大人，感謝您賜予真壁元一朗如此機會。不過，要是能乘坐飛船而不是貨車去外星，那就更刺激更有真實感了......總而言之，感謝您的賜予！
和他比起來，柿穀速雄明顯平靜得多。老駕駛肯定已經跑了幾百次外景，出國更是家常便飯，剛才過安檢的時候，甚至還和機場保安聊起了天，兩人談的相當熱乎。8F客機吞吃重卡的畫麵，很遺憾地沒有引起他的興趣，別所不停擦汗的窘態，反而把這位老駕駛逗得哈哈大笑，就差拿手機拍照留念了。
經過一通折騰之後，8F總算還是趕上了時間表，在2355時準點升空。元一朗和其他人一起坐在臨時座位上，先是身體傾斜，然後猛然失重，耳膜嗡嗡叫著向外膨脹，直到內外氣壓最終平衡......標準的起飛三部曲，熟悉的就像老朋友一樣。
不過，貨機畢竟是貨機。就算解開安全帶，從機頭一口氣逛到機尾，也別想找到一扇夠大的、可以欣賞東京都璀璨夜景的透明舷窗。在全封閉的貨艙當中，能看的除了棕色艙壁，就隻有彼此的麵孔而已。
直到這時，真壁元一朗方才發現，一同運上飛機的，居然還有NHK的兩輛小車。NHK是國有公共電視台，平時享盡各種便利，和民營台一直都是敵對關係。兩邊的正式員工，自然也是彼此看不順眼，明明就坐在一架飛機上，卻很有默契地互不往來，完全把對麵當成了空氣。