內部備忘錄
2042年5月12日
致火星基地知識庫
自火星一號基地（物流部）
關於火星基地持續供給的幾點注意事項：
先等需求明確後再發射的成本效率更高，僅靠猜測他們可能需要的東西會導致供大於求。到達火星的有效載荷成本平均每磅約為八萬美元。因此，一噸的供給物資將花費約一億六千萬美元。
進入標準轉移軌道的火箭平均需要二百六十天才能到達目的地，並且在特定的發射窗口條件以及火箭方程式中的變量影響下，整個航程所需的時間可能會有一定的減少或增加。目前，我們計劃分兩階段發射，最初的基地與基礎設施建設所需物品將會在2045年12月至2046年4月之間離開地球，美國國家航空航天局的專用設備則會在2048年初離開地球。
在第二輪發射前，我們就會知道哪些物品未能到達火星。軌道攝影的數據將在2046年11月之前傳回，到時即可弄清貨物的所在位置，即便有關鍵物品未能成功到達火星，我們也仍有時間通知美國國家航空航天局。在必要時，我們將自費重新發射補給物品。
他們有電了。那台熱電機現在就放在飛船外麵的沙地上，粗壯的電纜從中間蜿蜒而出，在電纜的長度範圍內，他們將其放在了離飛船最遠的位置。它看起來就像是一個矮胖的死亡天使，那對翅膀所輻射出的熱量是如此巨大，以至於上方的空氣全都閃著光亮。
德克蘭也在外麵，正在盡他所能將太陽能電池組的殘骸拚到一塊兒，它們本可以為他們提供更多的電力。太陽能接收板本身損毀最為嚴重，他們目前也沒有找到什麽很好的解決方法。唯一的辦法就是從地球重新發射一組新的太陽能電池板過來。
他們必須重新規劃目前的供電能力，至少也算個開始吧。他們的電力隻夠供應飛船上的一台水暖設備工作，雖然這裏很多設備的能耗都被設計得很低。飛船自帶一台發電機，雖然它的功率遠沒有這麽高，但如果把所有東西串聯到一起，它仍有可能發揮一定作用。