帶著事故相關資料與專家認定的結論，專案組馬上派人前往廠家取證。
海北這批出租車的生產廠家，座落於北方某省的一個中等城市，是一家中外合資企業。這種品牌的汽車，在北方地區銷路還算不錯，南方則很少有人問津。Ｎ省地處長江三角洲地區，省內就有數家汽車企業，周邊省份、尤其是相距不遠的上海，也有不少知名品牌的汽車，且高、中、低檔次均有多種不同的品種和型號。過去，陽城境內的城市出租汽車，一般都在本省或周邊地區選擇。海北縣的四百多輛車，舍近求遠選擇這種偏冷的牌子，顯然有點令人費解且不合常理。
汽車生產廠家看了案件資料，特別是車毀人亡的照片慘狀，又知道是陽城市委專案組來核實情況，自然不敢隱瞞什麽，馬上就說出了全部真相——
該批汽車的買主是N省的東方貿易公司。由於批量較大，這批車輛是按照買家要求定製。按照標準配置與定價，該車市場標價十七萬元左右，應當配備進口發動機、真皮座椅、品牌空調和音響。然而，前來洽談購買汽車的經銷商，卻出乎意料地提出更換部分配置，隻需配備某指定的國產發動機，座椅、空調、音響也另外指定了品牌。更為奇怪的是，經銷商指定的發動機，似乎也不是生產廠家的正宗品牌原裝，而是李代桃僵了的水貨。起初，汽車廠家對這種要求表示不能接受，主要是擔心一旦出了問題說不清楚，影響自身聲譽且負不起責任。可是，經銷商此前與廠家多有生意往來，此次報出的采購數字又頗有**，而且聲稱後邊還有更大的生意。加之，他們再三保證，汽車出廠後發生任何問題，均無需廠家負責，甚至還寫了書麵保證。如此一來，汽車廠也就順勢睜隻眼閉隻眼了。據廠家測算，如此配置的汽車，每輛下浮五萬元當是最低限度。