蘇明左思右想，怎麽想怎麽覺得這東西無法應用到汽車上麵，本身這東西價值就高的離譜，再為它特製一個汽車，那價格還不比飛機還要高。
車身需要加固，輪胎也要搞成實心的，而且以剛才那個速度看，根本不是人能夠反應過來的速度，難道象導彈一樣，發射後不管，讓它隨便跑。
從它的推力看，地麵不太適合它，就算是把它安裝到大拖拉機、大卡車上能用，那成本也沒有人能承受得起呀。
蘇明仔細想了一下，這東西也就簡化了以後當轉子發動機用，還算有實有價值，不論是效率還是節能方麵比起現在的發動機都要好的多，但一旦配上氫燃料，推力就太過於巨大，因為它的最低輸出功率好象設定的太高，不是給地麵裝備使用的，本來就不是，阿達暗地嘟囔了一聲。
而且當成純轉子發動機的話，成本也能降到接受範圍，如果再偷工減料一點，那就更具有推廣價值了。
嗯，回頭做自主品牌汽車的時候，就用它當發動機用，這樣一來至少車的發動機不需要另外考慮了，不過同時還要開發它在其它方麵的應用。
蘇明就在那裏發動自已的想象力，人這思維一放開，什麽稀奇古怪的東西都出來了，蘇明想著如果把推進器安裝上風扇綁到身後，然後驅動風扇向下吹，人就能騰空而起。不過這個貌似比較那個危險，試驗的話需要那個舍身精神，以前就有人這樣試過，結果摔的粉身碎骨，後人不理解他這個為了科學進步勇於獻身的精神，反而譏笑他為傻子，蘇明可不想做第二個。
這不就跟渦輪風扇發動機一樣了嗎，完全可以安裝到小型飛機上麵，肯定比那個渦槳發動機要好，而且除了飛機以外，汽艇好象也能用，反正在海麵上就是飛起來也不會出什麽危險，對了，聽說外國的富翁都喜歡買豪華遊艇玩，成百上千萬美元的玩藝，也不怕折了壽，這兩個倒是都可以使用，可是不論飛機還是遊艇都比汽車還複雜，自已連汽車都還製造不出來呢，再想那個有點好高騖遠，蘇明算是體驗到科技無法轉換為生產力的苦惱了。