內戰的爆發，使得修建一條通往太平洋的鐵路迫在眉睫。戰爭結束後，議會也通過了一項法案，來鼓勵修建鐵路。太平洋鐵路計劃從奧馬哈動工，一直修到舊金山，國家已經下決心要把國土連在一起，竭盡全力去完成。我得知這一消息時，還在歐洲遊覽，就立刻寫信給斯科特先生，建議爭取拿到加利福尼亞鐵路線上運營臥鋪車廂的合同。他回信說：“年輕人，你抓住了時機。”
當時在美國，臥鋪車廂業務一直持續快速增長，以至於都無法滿足需求，由此促成了普爾曼公司的成立。由於中央運輸公司未能很快地占領全國市場，普爾曼先生的鐵路公司得到迅速發展的機會，如今已成為世界上最大的鐵路運輸公司——芝加哥公司，並成為我們的競爭對手。我從歐洲回來後，就開始實施臥鋪車廂運營的想法。普爾曼先生也意識到太平洋鐵路將成為世界上最大的臥鋪車市場，也在積極籌劃。他確實已成為我的勁敵，不過他更讓我學到：有時候，即便是最微小的事，也能起到決定性作用。
聯合太平洋鐵路公司總裁德倫特經過芝加哥時，普爾曼先生前去拜訪，並被請到總裁的房間。房間的桌子上放著一封寫給斯科特先生的電報：“您關於臥鋪車廂的提議通過了。”電報的位置如此顯眼，普爾曼先生無法視而不見，但他仍說：“我相信，在我把建議提交過來之前，你是不會草率做決定的。”德倫特總裁就答應會等他。
之後不久，聯合太平洋公司在紐約召開董事會會議，我和普爾曼先生都參加了，都在爭取拿下這個重要的項目。一天晚上，我們在聖尼古拉旅館的樓梯碰上了，雖然隻有一麵之交，可我仍然打招呼說：“晚上好，普爾曼先生。您不覺得我們是一對十足的傻瓜嗎？”
“這是什麽意思？”