“T型車”的熱銷是我意料之中的事情，為了繼續貫徹我“為大眾生產汽車”的理念，我希望能夠盡最大限度地節約成本，降低福特汽車的價格。節約生產成本，是每一個企業都想解決的問題，不論是想擴大生產，或者是賺取更多的利潤，節約成本這條路都是一條最佳的捷徑。
成本節約有兩條路可走：其一是時間成本，時間對於生產者來說，就如同金錢一樣重要。每一秒鍾，生產者能生產出的商品數量，決定了單件商品的成本高低。如果使用某件工具能節約10%的時間，那麽不使用它就等於損失了10%的利潤，如果用錢衡量，一個人一小時的價值是50美分，那麽節省這10%就意味著一小時增加了5美分。這是一個多麽簡單的道理，一個生產者一旦注重了時間效率，那麽他很快會獲得以幾何倍數增加的收益。
另外一個重要的手段就是節約人力成本，對於一個企業來說，老板隻是定下方向的人，就如同人類的大腦，而行動時則需要各個部門和工人的配合。例如福特公司剛開始創建時，我們盡力尋找優秀的機械師，但隨著生產的不斷擴大，顯然我們無法找到那麽多合適的機械師。這樣一來，一些不熟練的機械師就拖慢了整個企業的生產節奏，其後果就是成本增加，不但浪費了時間成本，也浪費了之前積累的人力成本。
我想要節約成本，就需要從這兩方麵著手，但理論上講十分簡單，實際行動上卻並不容易。一輛福特汽車擁有5000多個零件，這些零件的大小不同，有手表齒輪大小的小玩意兒，也有大如輪胎、發動機這樣的大家夥。
最初我們生產少量汽車的時候，隻需要一輛接著一輛將汽車安裝完成就可以了，基本上五個熟練的操作工就能將這些零件組裝成一輛汽車。但是，當我們生產的汽車越來越多的時候，我之前提到的問題也就來臨了——我們沒有那麽多熟練工。