大部分公司都有幾個甚至幾十個股東，我們公司也不例外。在一般人的眼裏，股東就相當於一個金礦主，隻需要坐在家裏喝著咖啡、看看報紙，礦工們就會源源不斷地往他們的腰包裏輸送金子。而像我們這樣的公司，必然又是炙手可熱的，人們肯定會覺得我們的股東們拿到的分紅肯定非常豐厚。其實不然。
雖然我們的總利潤很大，但這些利潤並沒有被當作分紅分掉。我認為相對於股東而言，這些利潤應該更多地屬於公司，所以我一向堅持低分紅。當然，我們現在的股東們也都接受這一規則，沒有人對此抱有異議。
在我看來，世人的認識是錯誤的。股東並非坐享其成，投入金錢等待著這棵搖錢樹長大開花結果、獲得回報就可以，相反，他們應該比任何人都更加積極地工作，將公司當成一個服務性機構。可以說，股東應該是公司的“衛兵”，工人用努力和勞動為公司贏得利益，股東就應該用生命捍衛公司利益。
如果獲得了大額利潤，股東們最應該做出的選擇，應該是將其中的一部分作為再生產的資金，用以為消費者提供更好的服務，另一部分則轉讓給消費者。這樣，時間一久，你就會發現，公司的利潤竟然不知不覺翻倍了。
有一年，我們的利潤很高，甚至遠遠超出了最初的期望值，於是我們做了一個決定，即返還給每一輛車的車主50美元。我們覺得那是我們無意中向消費者多收了錢。但是，我的這一決策顯然引起了部分股東的不滿，他們覺得我這樣做無疑是在損害他們的利益，於是他們把我和公司告上了法庭，要求公司進行更多的分紅。
這個麻煩並沒有嚇倒我，相反，在法庭上，我給出了強有力的證明，向人們證明我的這一策略是多麽明智。
我告訴他們，降低價格比高價出售效果更好。以合理的低價格銷售大量汽車，能夠使更多的人買得起汽車，並享受到使用汽車所帶來的快樂，同時工人們也會因為優厚的薪酬而滿心歡喜。這是我人生的目標，更是我們公司成功的標誌。否則，我們隻是讓公司賺取了大量利潤，讓股東拿到了豐厚的分紅，這些服務性的目標卻一個都沒有實現，那我們將是完全失敗的。