“喂！”
叫我的是葉小青，她把我往裏拉了拉：“違規操作，寫檢討並按規定罰款。”
我和葉小青不算熟也不陌生，我們魔之海營救重逢之後，有一段時間都待在船上。我屬於認識她較晚的，但或許因為我和梁程茹略顯曖昧的關係，所以葉小青跟我話也格外多了一些。
她跟梁程茹不一樣，雖然有時候同樣愛搞怪，但她身上的那股嫵媚勁兒，是天生自帶的，若她不是葉小青，說她豔壓群芳石榴裙下盡英豪也不為過。可她跟林駟不愧是一對，看著像花瓶實際是暖瓶，功能性極強且外冷內熱。
我本以為葉小青就是在開玩笑，還嬉皮笑臉的想要說話，就見葉小青一臉嚴肅：“我沒跟你開玩笑，林駟怎麽教得你？安全手冊，操作規範，告沒告訴你貼著欄杆要係安全繩？”
“告訴了，我記住了，下次不會了。”看她不高興了，我也就收起笑容回答著。
其實我上船時還真沒人說，現在想想他們心也夠大的。直到後來我們去打撈思密達的那艘沉沒郵輪時，才被彼得訓練了一番。按規定，隻要不是因工作需要，不得貼著外側圍欄或舷牆走路，就算工作原因也需要注意安全下快速通過。
需要駐足的話，無論是探出船體外作業，還是臨靠舷牆，亦或是高處作業，都需要帶上安全繩。如果沒有佩戴安全繩，將按照規定記過一次，寫檢查加罰款，再有第二次立刻開除，而且通報批評，這會讓其他船務、船運公司無人再敢雇傭你。
海上的作業平台被拖動著離開了塞班島港口，塞班島自身碼頭不大，所以整個平台無法進入港口。加之目前平台重心較高漂浮不定，為了不與岸邊碰撞產生嚴重事故，也無法靠近岸邊。
最初的計劃是平台分為幾個部分，在我們到達之前就焊接組裝，最終在林駟到達後於碼頭外的海麵上進行整體組裝，再拖拽到指定位置進行壓載組裝和掛錨。