船員們與管理層發生衝突，拒不離開的原因很簡單，就一個字，錢。
天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往，別管哪國人，別管什麽文化，拋家舍業風來雨去的出海為了啥，不就是為了那碎銀幾兩嗎？
在利益麵前，很多東西是經不住考驗的。這就是為何古時候很多軍隊打仗的時候紀律嚴明，攻破城池後卻要燒殺擄掠不封刀，除了縱兵福利貼補收入外，還有就是不敢阻擋人性的貪婪，你敢管，本來那個聽命的小兵就敢跟你亮刀子。故此，秋毫不犯的部隊在曆史上才值得被大書特書，可不就是因為稀少嗎。
同時發現兩艘沉船的確給海螺號帶來了難題，船業公司中的打撈薪資待遇與其他業務的船員收入組成不太一樣，像是郵輪和運輸效益好不好，最多影響一下年終獎。打撈和漁業則有點像，都是看整船效益，打撈更是如此，工資裏很大一塊在於承包業務的總價值，或者打撈上來什麽，值不值錢。
這樣的好處很明顯，就是船員的積極性很高，也能做到相互監督，基本就是你做錯了就是影響了別人掙錢，很多時候都不用管理層說，船員們自己就提醒監督管理了。壞處基本沒有，打撈大多都是有的放矢，比如現代沉船、儀器之類，但這次這種尋寶類的就有點賭性了，打撈上來的古物多、東西值錢大家就分的多，打撈上來的少，就隻能混個基本工資。其實海螺號的製度也差不多，隻是我們人少分成高一些罷了。
如果他們離開了，接下來的兩艘沉船打撈，沒幹活的他們還分錢嗎？誠然，海螺號和誇父號的核心船員們不在乎這個，林駟和葉小青也可以貼補給我們，就算是把打撈上來的東西全部給普通雇員，隻要能換回海眼，這都無所謂。但普通船員會相信嗎？
在潑天富貴麵前，尤其是第一艘沉船的豐厚回報後，你再跟他們公平公正無私嚴明，誰能放心？船員們都是短期合同，他們相信公司但更相信自己的眼見為實。