華夏在南極設立的第一個科考站叫做長城站，長城既是中華文明延續標誌，從春秋再到大秦甚至明朝仍有長城，諸多相連猶如華夏血脈一脈相承，同樣長城代表著華夏兒女眾誌成城萬眾一心之意，故此有其名。
長城站位於喬治王島的菲爾德斯半島上，它是我們的自建站，自建二字寫起來筆畫不少，做起來更是困難。首先你得有抗風能力和航海能力強的船把科考隊員運過來，還得接連把建材運送過來，穿越那魔鬼西風帶的德雷克海峽，並且需要在南極施工。
八幾年的時候，國家的經濟才剛剛開始發展，其他發達國家的南極研究一日千裏都有很大突破，而且科考站越建越多，頗有點跑馬圈地的意思。考慮到科研作用和不落人後不服輸的精神，長城站迅速建成就是勝利。
雖然時隔多年，長城站經過多次擴建，可條件還是有點差，現在又在擴建，還是為了科研器械建立屋子，而並非是為了科考隊員的，畢竟科研活動中總不能老跟其他科研站借東西。
我們這次的停靠，其實原本沒有什麽必然性，不過林駟卻送來了一個海水檢測儀和固體潮檢測儀，這會對科研工作有著極大的幫助，讓站點更有意義。
顯然科考隊的隊員們知道我們的身份，也知道我們的支援是無償自願的，所以對我們格外熱情。自從我們取得聯係後，他們就一直不停的用無線電為我們引航，好在這是夏天，我們不需要燈光引航。
海螺號太大，無法停靠我們就換了衝鋒舟上岸。海螺號的衝鋒舟又大又穩，還都是多氣囊的，安全性很高，哪怕少數氣囊漏了，船也不會沉，所以理論上任何意外都可以應對。
不過我開起來還是有點害怕，不光是因為我們繞了一大圈找海洋浮標塔插東西，還有在進入長城站航道的時候，有一塊巨大的礁石。海水很急如果控製不好衝鋒舟撞上去，那會造成什麽影響就不好說了。總之，第一次來的人駕船進入還是略有危險的。好在林駟跟我在一艘衝鋒舟上，有他在肯定出不了啥事兒。