巴頌老爺子興衝衝的要去船長室，我也巴不得他趕緊去呢，好早點離開這危險滿分的地圖室。冰架裂縫還沒怎麽張開，但李觀棋已經聽到了，卷揚機快速的轉動著，船也朝著船錨方向移動。
當我們到達船長室時，前方高聳的冰架已經開始發出，我這種尋常人也能聽到的玻璃摩擦般的刺耳尖銳聲音，隻是這聲音的尾音又伴隨著滾滾雷聲。
“船錨已經離開海麵。”對講機中一郎的聲音響起，這讓我們全部長舒一口氣。
掛錨落錨難度都不算大，與在古代隻有船長知道哪裏能下錨不同，現代科技聲呐和各種海眼水文資料的加持下，連我也能輕鬆判斷下錨地點。難度僅剩下了收錨，尤其是我們所在的野港口，水下情況複雜，而錨索比古時候可長多了，一旦錨被掛住，尋常時候還能想辦法脫困，現在這迫在眉睫的危急關頭，出現了延遲，那可就略有危險了。即便成功脫底，若錨不能快速收回固定，對我們的移動也會造成巨大影響。
林駟沉著冷靜的看著不遠處的冰架，發號施令：“一進三，左滿舵。”
古德上校親自掌舵，而彼得站在應急舵，萬一隨動舵失靈，也可以迅速接管：“一進三，左滿舵，滿舵左。”
海螺號通過行動，離著冰架遠了一些，使用了一半動力的中速開始繞圈。
天塹一詞，我一直以為是形容長江的專屬名詞，本意是天然形成的大壕溝，但也隻有與長江聯動時才能讓這個詞體現出該有的氣勢。可今天另一道天塹卻讓我開了眼界，同樣是氣勢恢宏貼切至極，南極大陸冰架天塹！
大自然的鬼斧神工向來是超乎人類想象的，一個小時內那堪比百層大樓的冰架就那樣硬生生的“被”劈開了，猛然間剛才的尖銳與轟鳴聲大了數倍，緊接著風好似也更大了，裂開的冰架口子形成了一個天然的風箱，風被鼓進去撞在高聳的冰壁上久久出不去，便發出狼嚎般的風嘯。