倭國的捕鯨船雖然動力很強，但在目前的民用船隻中，沒有一艘船比得上海螺號的動力與速度，即便他們再怎麽想躲避，也逃離不了逐漸逼近的海螺號。見海螺號並不隻是威脅，真的橫衝直撞過來，剮蹭後海螺號毫發未損，而他們卻左舷受損嚴重，頓時大驚失色連連鳴笛和請求通訊。
海螺號發出最後一次警告，倭國的捕鯨船見吃了大虧，隻能夾著尾巴逃離了。隨後林駟讓我們發出通告，宣布接下來的半年為捕鯨停擺期，告知國際捕鯨委員會和各大船行，一旦發現捕鯨船一律可以撞擊破壞，有任何問題都由海螺號負最終責任。無論鯨魚們理解與否，這都是海螺號對它們犧牲的敬意。
我是第一次見林駟這麽蠻橫霸道，我知道他想要做這件事，一定能做成，就像他成立各種環保組織，能夠在短時間內取得巨大成效一樣。可我低估了他們辦事的效率，我所知的許多誇父號葉家有關的漁業公司對世界各大捕鯨團隊，主要是倭國和挪威等島國，進行了關於漁業破壞的起訴。在接下來的五天，有數艘捕鯨船被不明武裝劫持，其中隻有一個發表聲明對其負責，但估計背後黑手都是查理家族，這種再次示好很有效。
所謂的巡航艦隊等武裝船隻，對林駟此舉無動於衷，甚至主動盤查捕鯨船隻。而精衛號、塔克家族以及馬士基家族都停止了海獸魚肝油等與鯨魚有關的所有產業合作。
國際捕鯨委員會IWC更是再次緊急召開臨時會議，專門商議此事。起碼就我們離開南極的短短幾天內，原本在南極海域偶爾會見到的捕鯨船或者團隊，現在跑的一幹二淨，誰也不敢在這時候觸黴頭。
林駟就是這樣，科技興家另辟蹊徑，冷靜隱忍溫文爾雅，可時不時的也會如林家最近幾代家主的傳統一般，突然蠻橫霸道獨斷專行。這種反差，讓其他人保持著小心，要時時刻刻提醒自己，跟海螺號打交道要講道理，不然你就能看到那個不講道理的林駟。