大學名言
學習永遠是第一位的，不能舍本逐末。
弗蘭克·惠特爾，噴氣式發動機的創始人。噴氣式發動機的產生，給世界航空工業帶來了一場革命。由於它采用了全新的工作原理，可為飛機提供遠遠超過其前輩——活塞式發動機的強大動力，而且它還摒棄了前者“難以割舍”的痼疾——螺旋槳，因而大幅度提高了飛機的性能。
如今，噴氣技術已經得到了越來越廣泛的應用，不論是軍用還是民用飛機，甚至某些航模也采用小型脈衝噴氣發動機作為自己的動力裝置。然而，當英國人弗蘭克·惠特爾爵士將這隻“醜小鴨”剛剛帶到世界上來時，卻頗費了一番周折。
個人經曆
1907年6月1日，惠特爾出生於英格蘭南部的考文垂。在第一次世界大戰中，童年的惠特爾親眼看到戰鬥機的空中格鬥，從而對空戰產生了濃厚興趣。16歲時，惠特爾考入英國皇家空軍見習學校，畢業後到克蘭韋爾皇家空軍學院學習。在校期間，他就發現驅動螺旋槳的活塞式發動機滿足不了飛機高空高速飛行的需要，並在畢業論文中提出了新型推進係統渦輪噴氣發動機的工作原理：先將空氣吸入，再經過雙麵離心壓氣機壓縮，然後在單管燃燒室內噴油燃燒；燃燒後的高壓燃氣驅動渦輪帶動壓氣機，同時高速從尾噴管噴出，從而產生推力推進飛機。他推導出了發動機熱力學的基本方程，並且提出飛機的巡航高度可以達到35000米。
惠特爾的設想，令人耳目一新，但由於在1929年，人們的思想仍固囿於傳統的活塞式發動機的模式中，沒有人相信他的設計能夠實現，惠特爾跑了幾家廠商，均被婉言謝絕。其設計方案也被漠然置之。由於無人采用，因此惠特爾的燃氣渦輪噴氣發動機方案隻得先申請專利。這時，他年僅23歲。