印尼鋼鐵廠建設已有一定基礎，從長遠來看，無論是對鋼鐵的需求還是鋼鐵生產的發展都有較大空間。印尼目前鋼鐵工業雖不景氣，但有良好的發展前景。
1.印尼處在經濟發展的初級階段，人均鋼材消費量處於較低水平，未來增長潛力巨大。印尼雖是一個人口眾多的東南亞大國，是東南亞最大的經濟體，但每年僅能消費約900萬噸鋼材，2010年年均耗鋼量僅為約35千克/人，是世界人均年耗鋼量140千克的
1/7,馬來西亞高達500千克，韓國則為100噸人均鋼鐵消費水平。預計2024年印尼才能達到100千克/人，仍遠低於國際水準。如果按照世界人均耗鋼量計算，則印尼每年鋼鐵消耗量將達3000萬噸左右，目前的鋼鐵生產能力遠不能相適應，有廣闊的發展前景。
2.印尼是一個能源豐富的國家，石油、天然氣、煤炭資源均很豐富，也有較多的鐵、錳、鉻、鎳等礦藏，這是發展鋼鐵工業很好的基礎條件。同時，國內基礎設施建設大規模展開，蘇西洛第二任執政期間經濟政策的一大亮點體現在對基礎設施建設的強調。他承諾將在第二任期內，把10%的財政預算用來投資基礎設施建設，其中用於公路、港口、橋梁等方麵的開支將增加一倍，達到1400億美元。2010計劃投入約合93.6億美元財政預算支出用於港口、機場、鐵路、公路橋梁學校和農田灌溉建設。印尼正處於由農業化向工業化過渡的時期，製造業、農業設施及全國的基礎建設都需要大量的鋼材來支撐。隨著鋼鐵產品下遊行業如汽車、房地產、家電、機械、造船、公路鐵路等的加快建設，將為鋼材市場創造出更大的消費空間，從而對鋼鐵產業產生較大需求。此外印尼是一個千島國家，地處赤道，到處是良好的港口，海運極為便利，為進出口礦產品和成品提供良好條件。因此印尼可充分利用國內國外兩種礦產資源發展本國鋼鐵生產。