現如今，不知道“本田”的人恐怕不多，從本田摩托到本田汽車，它們奔跑在世界的各個角落，給人們帶來了便利的同時，也帶來了速度、**和快樂。本田公司是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。而本田之所以會有今天的成就，必須感謝本田的創始人——本田宗一郎。正是在這個天才發明家的帶領下，本田才不斷地前進，一直走到世界領先地位，有了今日的光榮。而本田宗一郎則成為整個日本的傳奇人物，被稱為"日本的福特"。
本田公司總部在東京，雇員總數超過十萬。現在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產銷售集團。它的產品除了汽車摩托車外，還有發電機、農機等動力機械產品。
本田公司的經營方法十分靈活。在美國設立的本田分公司，1991年在美國市場上的銷量已超過克萊斯勒汽車公司而名列第三。本田的雅閣和思域汽車曆年來被用戶評為質量最佳和最受歡迎的汽車。與此同時，本田在英國也建立了分公司。
本田宗一郎在談到成功秘訣這一話題時，他常掛在嘴邊的話是："困難麵前，隻有20%的人能堅持到最後，而我就要做那20%中的一個。”
1937年，31歲的本田宗一郎成功地製造出了活塞環。這一年，豐田汽車工業公司成立，以生產卡車為主。本田宗一郎給自己的公司起名為“東海精密機械公司”,簡稱“東海精機”。東海精機活塞環的主要買主就是豐田汽車工業公司。
二戰後，本田宗一郎將自己擁有的股份全部賣給了豐田。資金到手後，他曾考慮過幹一番事業，但當時社會一片混亂，幾乎所有物資都受美國占領軍控製，若貿然從事必然失敗。本田宗一郎從零開始，準備搞紡織機器。他蓋了座160平方米的房子，並掛起了“本田技研所”的牌子，著手改良織布機。但是，很快他就陷入了僵局。由於投資太大，賣股份所得的一筆資金已所剩無幾了，而新織布機還沒試製出來。於是，他想到了汽車，但汽車比織布機更費資金。此時，他又想到了摩托車。