俗話說：鷸蚌相爭，漁翁得利。辦事你一定要清楚對方的弱點在哪裏。在社會競爭中，這類事情非常多，如果你能看準時機，巧妙地利用這種矛盾，也會輕而易舉地把利益收並在自己的口袋，從而壯大自己的實力。
著名的杜邦公司就遇上過並充分利用了這種天賜良機。
1908年，當福特的丁型車首次問世時，威廉·C·杜蘭特早已是最大的汽車製造商了。杜蘭特曾是個經營得法的馬車製造商，後來，他便把自己在這行業中積累的經驗運用到了他的通用汽車公司。
杜蘭特很會經營，也很會尋找合作夥伴，不久，他就請到了車軸製造能手查爾斯·莫特和火花塞的製造家艾伯特·铖皮恩兩人，然後又買下了處於困境中的小廠別克製造公司，後來又把別克工廠經營成為主要的汽車製造廠商之一。如此一來，杜蘭特的公司突飛猛進，到。1908年，他出售的汽車比福特還要多了。
杜蘭特雄心很大，不久，他又把別克、卡迪拉克、奧爾茲莫別爾·奧克蘭(後改稱龐大蒂亞克)和其他5家汽車公司、3家卡車公司以及10家零件製造商組合成通用汽車公司，福特等茲因為得不到現金沒有參加，其餘這些公司的合並都是通過股票互換來實現的。
杜蘭特這樣做，顯然是有點過於著急了，僅僅兩年，他便遇到了無法克服的困難，因為公司是靠票證辦起來的，所以債台高築，同時，由於公司迅速擴展，很快便用完了可以應用的款項。1910年，經濟衰退時，杜蘭特為了渡過難關，曾向紐約和波士頓的銀行家們商借1500萬美元，而以李·希金森公司為首的銀行家們卻堅持杜蘭特必須辭職，他們還從中扣除250萬美元現金另加價值600萬美元的通用汽車公司股票作為擁金。在這批銀行家的統治下，各子公司得到了鞏固，任何被認為是經營上的累贅都一律砍掉，他們要的是利潤而不是企業的擴展。