山東省省長在節能日騎自行車上班，成為當下的一大新聞。在照片上，悠然踏著自行車的省長，笑容可掬，很是放鬆，但前後左右的隨從，卻神情緊張，顯然，他們是在擔心首長的安全。
自古以來，中國的官員出行，斷然沒有步行的，車馬輿轎，前呼後擁，鳴鑼開道，不出則已，一出來，就地動山搖。如此招搖，一則宣示權威，二則大擺官老爺威風，三則昭告百姓，提前規避，凡是避之不及的小販，被轎夫一腳踢翻攤子，活該倒黴。
進入民國之後，官從老爺變成公仆，但是隨從依舊，轎子不抬改轎車了。那時來華的外國人，對中國的官僚多半反感，諷刺挖苦。他們中一個特別膽大的人——美國人埃德加·斯諾，在陝北的窯洞裏，發現陝北的共產黨領袖，被國民黨懸賞10萬大洋的毛澤東，窯洞門口居然隻有一個哨兵，出門跟別人一樣，邁著兩條腿走路。
同樣這些人進入北京之後，想要如此輕車簡從，就變得不可能了。一方麵，有點級別的領導出門，必須有大批的人來陪，自己帶一部分，下級也要出來相應級別的領導迎接；另一方麵，有嚴格的保衛製度，什麽級別配什麽程度的保衛。製度越來越嚴格，也越來越繁瑣，以至於到了今天，隻要有點級別的領導，出來走走，一律裏三層外三層，內衛、外衛，甚至事先要戒嚴，清理行人行車。領導要見老百姓，必須事先把人挑選好，組織停當，甚至連如何歡呼，如何對答，都事先排練好，到時候按預演的台詞說就是。
中國畢竟不在戰爭狀態，也不是恐怖分子橫行的阿富汗和伊拉克，處處如臨大敵，戒備森嚴，排開若幹層的保衛，真的那麽有必要嗎？有人保衛也就罷了，非得有那麽多人陪同嗎？一個省級領導到了鄉裏，相關的市級和縣級領導都得跟著，不跟著，就不符合製度，對領導不尊重。