北京空港物流園的中央坐落著順豐速運的四層辦公樓。這裏是順豐在整個華北地區的中轉場，全封閉式管理、不許外人入內。而在辦公樓頂層的一個神秘房間，布滿了整齊劃一的黑白屏幕，監控著順豐的倉庫收發信息、實時派件情況和車輛運行狀態。順豐辦公樓對麵，是全球頂級的物流公司—荷蘭天地快運TNT。
烙著規規矩矩的白色字母“SF”的黑色麵包小車，遊走在各大城市的角落裏，印著紅色點綴的黑色字母“SF”的灰白信件袋裹挾在路人的腋窩下。這樣的色彩呈現帶著公文般的保守與嚴肅，像在執行不為人知的機密任務。順豐速運，這樣一個位居中國快遞行業第一梯隊的民營企業，似乎除了公司名稱的首字母縮寫，人們對其一無所知，更不用提它的掌門人了。
正如順豐給人們帶來的直觀感受一樣，王衛的關鍵詞裏，除了順豐速運集團總裁，絕對少不了“神秘”二字。這個21萬“工蟻”兵團的領軍人物，這個高中學曆的物流大佬，這個沉默寡言而為公益行天下的商界富豪，留給大眾的除了為數不多的幾次采訪以及順豐內刊《溝通》上的模糊側臉，剩下的隻有空白。所以，幾乎每個人都在尋找他。香港狗仔蹲點守候隻為一睹真容，有VC（編者注：風險投資）想給王衛融資，但王衛始終不肯出來見麵，這個VC就對外開出50萬元中介費價碼—50萬元隻為和王衛吃頓飯。
然而，王衛和他的順豐大軍仍然一如既往地低調。王衛從來不做廣告，從來不請代言，以至於順豐在武漢布局陸運中心之時，沒有任何相關報道，甚至連政府部門也少有耳聞。最尷尬的是，當順豐已在深圳福田風生水起的時候，深圳市領導竟然還不知道當地存在這樣的行業龍頭，直到在國家郵政部會議上偶然獲悉。