在金融海嘯麵前，許多企業也許隻看到風險，但是也有許多企業從中看到了機會。兩者的區別在於事先有沒有充分準備。
俗話說，“機遇偏愛有準備的頭腦”。聰明人會把危機當商機，對於有準備的企業來說，這次金融海嘯是一次百年不遇的好機會。
怎樣才能做到這一點呢？這裏以汽車、能源企業為例拋磚引玉：
①趁國際巨頭手忙腳亂之際，趕緊市場布局
金融海嘯發生後，國際巨頭企業紛紛顧頭不顧尾，暫時放緩了全球擴張步伐，這就為一些中國企業迎頭趕上創造一個好時機。
隨著大眾汽車公司宣布暫緩在俄羅斯、印度的一些擴張項目，意味著前幾年全球汽車巨頭在中國瘋狂擴張的勢頭也不得不收斂起來。因為市場需求明顯下降，合資企業生產的品牌車型推出力度會減弱。
這表明，2009年中國自主汽車品牌翻身的機會已經來臨。而實際上，2008年以奇瑞、比亞迪、吉利為代表的中國汽車自主品牌銷量就大大增加。其中，奇瑞QQ躋身於單一車型銷量前10名；比亞迪2008年新推出了F6、F0，並且將電動車的研發作為未來方向，與合資品牌的技術差距也在逐漸縮小；吉利每年新推車型5款左右，在中低端汽車市場取得了很高的市場占有率；浙江眾泰汽車公司推出的眾泰2008車型，2008年前9個月完成銷售42000輛，位列單一車型增幅全國第一。
②提高談判、收購條件
北京汽車工業控股有限公司（北汽集團）認為，這次金融海嘯給該公司帶來的機遇大於風險。它們原來隻是單純地收購弱勢企業、以小規模兼並為主的，而現在正在考慮如何走出一條新的發展模式，與強者牽手、走出一條聯合發展之路。
因為這次金融海嘯的爆發，使得它們有條件提高談判門檻了。集團董事長徐和誼提出的5個條件是：①合作夥伴最好在南方，因為該公司原有基地多在北方。②合作夥伴在南方的基地輻射能力要強，物流、交通上要便捷。③雙方產品具有一定互補性。④當地汽車零部件配套和製造能力有一定基礎。⑤雙方最好在人脈、曆史上具有一定合作基礎。