真正的風險我們是無法徹底消除的。在風險到來的時候，真正能拯救我們的是自我情緒的控製。
我的同事又推薦我看一本書，叫《宇航員地球生活指南》。這本書的作者就是一名宇航員，克裏斯·哈德菲爾德上校，他曾經擔任國際空間站指揮官，是在天上生活過的人。這本書讓我對“風險管理”這個概念，有了更深的理解。
過去，我們認為風險都是可以管理的。比如，一個煤礦，如果完全按照規章製度來操作，應該可以防範絕大多數安全事故。你如果聽說一個煤礦出了事，基本就可以斷定，大概率就是安全責任事故，可能有人沒有遵守規章製度。宇航員應該是這個星球上風險最高的職業之一。那針對宇航員的風險管理水平一定是全球最高的，整個係統應該盡可能做好萬全的準備。
但是我讀了這本書後發現，做好萬全準備在這一行根本就不可能實現。舉個例子來說明為什麽不可能。美國的阿波羅1號，宇航員在飛船裏麵進行訓練的時候，意外地發生火災，3位宇航員全部遇難。那問題發生在哪兒呢？
在設計飛船的時候，是做了萬全準備的，設計人員還特意考慮到有可能會發生火災，飛船裏用的都是不易燃的材料。但是沒有想到，為了減輕飛船重量，船艙裏麵用的是純氧氣，這樣會比用空氣輕不少。但是這樣一來，原來在空氣中不易燃的材料，在純氧中就會變得易燃，而且還會釋放出有毒氣體。參與航天任務、造飛船的可以說是全世界最聰明的人了，那這個道理他們為什麽想不到呢？
道理很簡單，負責艙內材料的和負責艙內空氣的，是兩個部門的科學家，他們都是在各自的領域工作。他們沒有辦法想象各自的工作相加到一起會發生什麽結果。發射一艘飛船，那麽大的一個係統工作，部門和部門之間的接口地帶，多到無法想象，風險也就多到了無法想象。