碼頭上已經聚集了不少人，人們還在向這裏聚攏，等到開船時，一共聚集了1300人。不同階層的人們密密麻麻地混在一起，等著從海關通過。即使在這樣的危機時刻，法國人也不會變通他們的規則，我們隻得從穿著製服的粗壯女人身邊走過，他們會在我們少得可憐的行李上留下粉筆的印跡。很多人身體特別虛弱，有些人是從醫院裏被直接帶來的，所以病情還很嚴重，隻能躺在擔架上。但這些可憐的人們還得被帶回去，因為不可能把他們抬上船，在船上也沒人能照顧他們。還有一些老人、退伍士兵、印度貧民和他們的妻子，這些人為國家工作了很多年，現在來到裏韋艾拉定居，因為這裏氣候宜人，生活開支也比較低。還有很多人本來在這裏經商，這些人是最可憐的，因為他們要把自己半生創立的產業留在這裏，隻身一人一無所有地回到英國。其中還有年老的家庭教師、英語老師、汽車司機和管家，甚至還有幾位青年工人，他們本來是被派到這裏為法國政府做機械工作的，他們的工頭拒絕離開，因為再有幾天就可以完工了。要是把個爛尾樓丟在這裏，他實在感覺良心上過不去。
從我來到碼頭到登上船，中間一共用了四個小時，很多人直到下午才擠上船。有一位可憐的女士由於高溫不幸去世了。我們的船叫作“鹽場大門”（the Saltersgate），上麵一共有五百人，而他的姊妹船叫作“頂級灰塵”（the Ashcrest），上麵有八百人。船上的工作人員花了不少時間想把船打掃幹淨，可是在鐵質的甲板上和每一條洞穴、每一條裂縫裏都有厚厚的煤灰，有人告訴我，要從第一個小門進去，門下邊的底層艙就是我們的活動區域，至少在到達直布羅陀（Gilbraltar）之前是這樣。船在傍晚開動了，第二天到了馬賽，當晚我就睡在甲板上。黎明時分，甲板上出奇的冷，於是我又回到了船艙裏。鐵質的甲板異常堅硬，我把毯子鋪在大衣下麵，但也用處不大。我側身躺著入睡，醒來的時候，這邊的屁股又酸又麻，於是我翻個身再次入睡，醒來時又酸又麻的變成了另一邊的屁股，於是我想平躺著睡，可是這樣的姿勢讓我根本睡不著。底倉一共有七十八個人，有一個小梯子可以通向外麵，我忍不住想，要是發生點什麽意外，我們根本就跑不出去。到達馬賽後，有一艘法國護衛艦開始為我們護航。我們在水麵上滯留了一整天，根本不許我們上岸，之後我們前往奧蘭（Oran）。