炮彈車廂墜落海底的確切地點已經弄清，但要是抓住它，將它拉回洋麵上來，卻缺少工具。必須趕緊設計製造。美國工程師們不會被這點小困難給難住的。一旦抓鉤安裝好，並且有了蒸汽，他們保證能夠將炮彈車廂弄上來，無論它有多麽重。再說，海水的浮力也將減輕它的重量。
但是，光是打撈還不行，還必須趕快行動，搭救三位旅行者。大家都深信他們仍然活著。
“沒錯，他們肯定還活著！”馬斯通不停地念叨著，他的信心感染了大家，“我們的這幾個朋友是精明強悍的人，他們不會就那麽傻瓜似的摔死的。他們仍然活著，安然無恙地活著，不過，我們必須抓緊時間，盡快找到他們才行。我倒並不擔心他們缺糧缺水！他們的糧食和水能夠維持很長時間！但是，空氣呢！他們很快就會沒有空氣了。所以必須抓緊！越快越好！”
於是，大家便立刻忙了起來。“蘇斯格安娜號”返回它的新的目的地。它那功率強大的機器已安排妥當，與拉纖的鏈鎖連接在了一起。鋁製炮彈車廂的重量隻有一萬九千兩百五十磅，比在同樣條件下打撈橫貫大西洋的海底電纜要輕許多。但唯一的困難在於炮彈車廂是圓錐形的，廂壁光滑，抓不太牢，難以打撈。
為此，默奇森工程師急忙趕到舊金山，讓人製造巨型的強有力的自動抓鬥——如果抓鬥牢牢地抓住了炮彈車廂的話，它是絕不會“鬆手”的。他還讓人準備了一些既防水又抗壓的潛水船，便於潛水員摸清海底情況。他還在“蘇斯格安娜號”上安裝了幾個設計精巧的製造壓縮空氣的裝置。這些裝置像是幾間貨真價實的空氣室，四壁裝著舷窗，並且設有隔層，可以引入海水，使它們得以沉入海底。這些裝置在舊金山就有，本是為建造海下堤壩用的。這可真的是天從人願，因為現場製造的話，時間來不及。