12月7日淩晨三點，鄧肯號的鍋爐便開始隆隆地響了起來。水手們轉動著絞盤，將船錨吊上來。螺旋槳開始轉動，鄧肯號重新駛入大海。上午八點，乘客們登上甲板的時候，阿姆斯特丹島已消失在天邊海霧中了。從阿姆斯特丹島到澳洲，航程三千海裏。隻要海上一直刮著西風，不出現什麽意外情況，隻需十天工夫，鄧肯號就可以駛達目的地。
瑪麗·格蘭特和小羅伯特望著印度洋的波濤，思緒萬千。也許，不列顛尼亞號正是在印度洋上突遇強大風暴而失事的，然後又隨著海流漂到了澳洲。
孟格爾船長拿來海圖，把印度洋的各種海流指給格蘭特小姐看，其中有一股橫流，直衝澳洲而去，也許，不列顛尼亞號正是被這股橫流給衝到澳洲海岸去的。
可是，這其中仍有一個問題令大家十分困惑。據《商船日報》記載，格蘭特船長是在1862年5月30日從卡亞俄發出最後的信息的，可是，不列顛尼亞號卻在離開秘魯之後七天，即6月7日，就駛入印度洋海域，這是怎麽回事呢？巴加內爾被問及這一問題時，倒是做出了合乎邏輯的回答，大家也就信服了。
有一天晚上，也就是12月12日晚上，離開阿姆斯特丹島的第六天，格裏那凡夫婦、格蘭特姐弟倆、孟格爾船長、麥克那布斯少校和地理學家巴加內爾等聚在一起閑聊。與平時一樣，大家又提起不列顛尼亞號來，就在這時候，格裏那凡爵士便冷不丁地提出了令大家困惑的那個問題，仿佛往眾人頭上潑了一瓢涼水。
巴加內爾沒有想到格裏那凡爵士會提出這麽一個問題來，便默然無語地站起身來去找那幾封信件，回來時，不屑一顧地聳了聳肩。
“您既然聳聳肩膀，我親愛的朋友，那就是說這是個不成問題的問題了？那太好了，您就給我們解釋一番吧。”格裏那凡爵士說。