蔣委員長蒼白泛黃的手撫過他的光頭。他說話還是與往常一樣，以濃濃的鄉音厲聲訓導。這是每周一次的緬懷孫逸仙的儀式，他此時講話是非常合適的。因為蔣介石與孫逸仙一樣，認識到廣袤多山的大西北是中國尚未開發的寶庫。不僅如此，這裏是他與外部世界聯係的最後通道，而且，假如中國和盟國軍隊在亞洲慘敗，這也將是中國的避難所。
人們驚訝地獲悉兩條新的供給線已經“完全做好準備”代替丟失的緬甸公路，把美國的物資運送給中國部隊。第一條線路長4500英裏，第一段鐵路起於美國在印度卡拉奇的空軍基地，向北經過阿富汗的喀布爾，到達俄羅斯的撒馬爾罕。然後貨物沿著中亞平原，順土耳其斯坦—西伯利亞鐵路到達蘇聯終點站阿拉木圖。最後一段是通過中國沿著古老的絲綢之路修建的公路，穿過新疆和甘肅兩省抵達重慶。另一條線路的起點在波斯灣的布什爾，穿過伊朗，然後通過水路到達裏海的克拉斯諾伏斯克港口，在這裏再將貨物通過鐵路運送到阿拉木圖。
中國仍然是盟國物資的最後一站，但是在一小隊美國飛機和飛行員的幫助下，今年夏天中國一直控製著自己的領空。隨著日本把地麵部隊擴張到整個亞洲，蔣的部隊開始趁勢反攻。上個星期在浙江省，他們打退了日本部隊，現在正在包圍“轟炸東京”的最後一個機場。
所有這些對中國人來說都是好消息。還包括在甘肅省“意外地”發現了石油，以及肯定會令孫逸仙欣慰的經濟、政治和軍事合作。這位中國第一個偉大的共和國領袖曾設想，西北地區1950754平方英裏（1200萬人口）的富饒土地開發出來，可以為幾百萬住在人口過多的地區的中國人提供新家園。由於戰爭，他的三民主義傳播到了一度政治落後的南部省份。現在西北省份也將加入到中華民族的統一體之中。