包括梅莫茲在內的幾位夥伴一起開通了連接卡薩布蘭卡與達喀爾的法國航線，航線通過的是桀驁不馴的撒哈拉沙漠。那時的引擎不夠強壯，飛機忽然故障，梅莫茲落入摩爾人[14]手中；摩爾人本來考慮殺掉他，後來把他關了兩星期，然後把他賣掉，拿了一筆錢。於是梅莫茲又忙著在那片大地上空載運郵件。
美洲航線開通時，向來致力打前鋒的梅莫茲獲派探勘阿根廷布宜諾斯艾利斯到智利聖地亞哥的航段，於是，繼他於撒哈拉地區建立空中橋梁，他負起新的責任，打造橫越安第斯山脈的高空大橋。公司配給他一輛最大飛行高度為五千兩百米的飛機。安第斯山脈上聳立著高達七千米的山峰。梅莫茲起飛前往山脈，尋找海拔夠低的凹處。越過一片沙漠後，梅莫茲開始麵臨高山的挑戰，那些高峰在強風吹襲下任由仿佛圍巾般披掛在山巔的白雪飄落，於是周遭變得一片白茫茫，那是暴風雪的前奏，飛行員在兩座高牆般的山峰間承受猛烈翻攪，幾乎是在與大自然短兵相接。梅莫茲對敵人還一無所知，就已經投入戰鬥，他完全無法預知在這樣的交纏結束後，他到底是生是死。梅莫茲在為其他人進行生死實驗。
在一次又一次的實驗之後，有一天，他終於成了安第斯山的俘虜。
飛機迫降在海拔四千米的高原上，兩側都是高聳的峭壁。在兩天時間中，他的機械師和他被勁敵挾持，他們必須一起設法逃離。於是他們孤注一擲，將飛機往空穀方向開去，在凹凸不平的地麵彈躍一陣之後，從斷崖邊緣飛出。飛機在下降過程中獲得足夠的速度，終於又可以順利操作。一座高山聳立前方，梅莫茲全力將飛機拉起，機身擦過山頂，水從夜間被凍裂的管道噴濺而出，才飛了七分鍾，飛機就已經故障，但越過山頭以後，智利的平原已經在他腳底鋪陳開來，仿佛一塊應許之地。