珠海被一層美麗的繭裹住了。隻有破繭，才能展翅。梁廣大和珠海人把繭咬破了。
“低潮不等於死潮；困難不等於困境；困境不等於絕境。”
梁廣大說：“我就是脫褲子賣，也要把西區建起來。”
守成與突圍
在沉睡千年的高欄列島，中山先生昔日夢想的南方大港在這通江達海之地已變成活生生的現實。炮台山下亞洲第一炮填平的灘塗上，正在形成一個按21世紀標準建設的現代化機場；黃塵滾滾的上千平方公裏的大地上，除了機場，除了港口，已經建成或正在建設的有高速公路，高速鐵路；還有跨越伶仃洋，逶迤28公裏，直達香港的天下第一橋。
李嘉誠來了！這位世界華人巨富、香港實業巨子見到眼前這番盛況，發出“這是一個奇跡”的浩歎之際，毅然加入了投資者的行列。
何鴻燊來了！霍英東來了！世界不少大財團也爭先恐後湧了進來。1990年在廣州白天鵝賓館采訪霍英東這就是珠海西區，這就是今日珠海。
五年前，當梁廣大推出西區發展戰略並代表珠海人向世人宣告：十年後珠海要成為南中國的大經濟區時，相信的人寥寥無幾。而今天，相信的人已同昔日不相信的人一樣多。
五年彈指一揮間，五年使珠海換了天。
回首20世紀80年代末，珠海人麵臨的是怎樣一個格局？經濟大潮在珠江三角洲湧動了十年，不用談深圳這個特區老大哥，珠海甚至還遜色於三角洲的一些兄弟市縣，鄰近的順德佬發了，中山人富了，連惠州都在崛起。身為特區的珠海顯然差了一截，最明顯不過的是缺乏能夠頂起大廈的產業支柱。市長梁廣大麵對的是一盤很難下的棋，如果這個“劫”打不下，棋就走到盡頭了。
應該承認珠海的先天不足。她毗鄰的是遠不如香港發達的澳門；無鐵路、機場，沒有像樣的港口，到廣州隻有兩條路，但要經過三個市；特區最初隻有681平方公裏，盡是無人煙的荒灘荒坡，還分為不相連的三塊，拍攝《跨世紀的衝刺——珠海啟示錄》時采訪當時的市委書記梁廣大（右一）經過兩次擴大至1988年才有了包括市中心在內的121平方公裏。有兩件事很可以說明珠海人當年為自己畫的“圈”有多大，當年建在荒灘上的直升機場，三年後陷入了市中心；港口定在難有發展餘地的九洲，1984年以前市政府絕不向銀行貸款，建九洲港的資金是賣掉兩船鎢砂的錢，所以隻有兩個泊位。1984年以後，號稱“膽大”的梁廣大大舉借債，七通一平，外引內聯，珠海經濟每年以30%～43%的速度遞增，到1988年工業產值已近100億元。但梁廣大心裏很清楚，眼前的空間已無多大選擇餘地，整個產業結構是輕型加工業，20世紀90年代末興起的對蘇貿易隻是些“盒子工業”、“最後的晚餐”，基礎產業卻上不去。