2009年1月12號，北京首都機場，海航最新引進的一架由空客319改裝的商務機直飛昆明，短暫停留後飛往西雙版納。這是一個商務考察團，無論是放到哪個層麵去比較，這個考察團的陣容都堪稱豪華：機上有大連萬達集團董事長王健林，泛海國際董事長盧誌強，還有同為全國工商聯副主席的王文彪，以及其它三位百億身家的大佬，在昆明經停時上飛機的是雲南省主管旅遊的副省長劉平。此外還有一位智囊，那就是此行的戰略顧問王誌綱。
類似的情形兩個月前也上演過一次，同樣是王健林牽頭，同樣包了一架商務機，不過那次是往北飛，前往長白山。在那次與吉林省委書記、省長的會麵中，王誌綱寥寥數語把長白山整體開發的意義和價值點明出來，給王健林等人留下極為深刻的印象，確定了戰略合作夥伴關係。所以這次接到雲南省的邀請之後，王健林就一定要王誌綱一起參加這次活動。
雲南省高度重視此次招商活動，主管旅遊工作的副省長全程陪同。安排的三個地方——西雙版納、普洱和昆明更是精心準備。因為對於一個地區或一座城市來說，要想跨越式地發展，沒有外來強勢資本的介入是非常困難的。因此，如何招商引資，便成為各地政府極為重視而又十分苦惱的問題，尤其是那些自身優勢尚未被外界認知、認同的地區和城市。
招商引資一直被各地政府視為拉動經濟快速發展的有效手段，而商人們也可以從中得到商機。這本是一件雙贏的事情，但是很多時候卻因為雙方的供給和需求沒有調到同一個頻道上，以至於錯失機緣。政府希望招來的企業幫他拉動經濟發展這部大車，但是企業家都是不見兔子不撒鷹的。於是政府會給出一些優惠條件，就像拴在牛鼻子前麵的一把青草，吸引他們前往。這對於一些“小牛”來說是可以的，對於一些“大牛”來說則缺乏吸引力。因為這些“大牛”考慮的不僅是今天，還有明天的青草在哪裏。如果不能夠告訴他們前麵有一塊草地，即便今天給出的青草再多，他們也很難下定決心。這次雲南考察之行，就充分說明了這個道理。