用什麽樣的眼光和思路認識廊坊、解讀廊坊，把廊坊放在什麽樣的坐標係中去定位，是工作室為廊坊製定城市發展戰略的基本出發點。
策劃伊始，王誌綱就一針見血地指出：關起門來談廊坊是沒有任何意義的，在大北京的背景下，廊坊要想實現超常規的發展，必須“把嘴巴伸進北京，屁股坐在廊坊，吃北京的糧食，把金蛋下在廊坊”。後來，工作室將廊坊的發展戰略形象地稱之為“金蛋計劃”。
欲解秘“金蛋計劃”，還是讓我們先對廊坊的基本情況和發展曆程有一個概括的了解。
“天生我才必有用”。廊坊的成長離不開獨一無二的區位優勢，從北京CBD國貿中心驅車到廊坊，最多半個小時，交通十分便利，是全國惟一一個與兩大超千萬人口城市近在咫尺的地級市。廊坊距北京隻有38公裏，離天津也不過53公裏，與京津兩個機場相隔70公裏，距天津新港100公裏，正好夾在京津的臂膀之間。
經濟地理的常識告訴我們，像廊坊這樣的區位優勢有如天賜，“近水樓台先得月”，如昆山之於上海，東莞之於深圳，經濟的快速發展應該是順理成章的事。但事實上，在改革開放後很長的時間裏，廊坊的發展一直乏善可陳，直到上個世紀90年代中後期，廊坊的經濟才開始真正起飛，在河北的地級市中占有一席之地。但我們不禁要問：身處兩個超級城市之間的廊坊，其經濟之路為什麽沒有如想像般飛速發展，難道真的是應了那句老話——大樹底下難成林？
廊坊是一座從天上掉下來的城市。據地方誌記載，19世紀初廊坊還是一個偏僻的小村，清光緒二十三年（1897年）京山鐵路建成通車時在此設站，之後漸成集鎮。廊坊沒有豐富的曆史文化底蘊，隻有一個庚子年（1900年）義和團抗擊八國聯軍的廊坊大捷，但這在如今招商引資的年代裏卻沒有什麽宣傳價值。1948年12月13日廊坊解放，當時城區麵積僅0.5平方公裏，人口還不到5000人。直到20世紀70年代，中國石油天然氣管道局落戶廊坊，隨著大批新移民的到來，廊坊才開始有點城市的樣子。