如果說幾千畝的大盤開發是一首房地產的獨奏曲的話，那麽像張貴莊這樣近萬畝的片區開發則是一部城市運營的交響樂，後者的複雜程度不可與前者同日而語。張貴莊項目位於天津市區的東部，隸屬於東麗區，恰好處於天津經濟開發區與天津市區的黃金軸帶上，雖然離開發區還有相當的一段距離，但卻緊鄰消費能力比較強的河東區和河西區。也就是說，天津的城市空間如果東擴，張貴莊則是近水樓台先得月的黃金寶地。
無論從陸路、海路還是航空的條件看，張貴莊的優勢都非常明顯：公路——這裏是北京至福州的104國道、天津至廣州的205國道、京津唐高速公路、津滬高速公路交匯的節點。就項目本身而言，這裏連接天津市區和濱海新區，由濱海公司建設的一條連接天津市區的世紀迎賓大道堪稱大手筆，其規格和氣魄絲毫不亞於深圳的深南大道和浦東新區的世紀大道。
航空——張貴莊緊鄰天津正在擴建、修建的濱海機場，這裏將是中國北方最大的貨運市場。
海路——張貴莊靠近北方最大的港口天津新港。
鐵路——天津本身又是北方最大的交通樞紐，而這些離張貴莊都隻有咫尺之遙。
張貴莊不再是一個普通意義上的社區，也不是天津郊外的一個大盤，而是一座地地道道的城區或新城，將在天津城市化的進程中扮演舉足輕重的角色。因此，策劃張貴莊這樣的項目，其思維方式與大盤開發必然發生根本的變化。
既然張貴莊的定位是座新城，那麽，它就必須按照城市的功能和布局來考慮，必須放在新天津的發展格局裏去開發。因此，對濱海公司來說，必須了解城市的昨天、今天和明天，必須跟政府的城市發展戰略和城市規劃主動對接，甚至要“狗拿耗子”，在政府的規劃還沒有到位之前，先對城市的空間布局和產業發展態勢作一番深刻的把握。惟有如此，才能真正找到張貴莊的坐標，才能不辜負其所應有的價值。