經常有人問我，為何要乘坐汽艇或熱氣球參加各種打破紀錄的挑戰。他們說，我是有錢的成功人士，還有一個幸福的家庭，應該停止此類對自己和家庭、事業都構成威脅的活動，享受幸運帶給我的一切。這種觀點顯然很有道理，我的部分想法也跟它完全一致。我熱愛生活，也熱愛家庭。想到自己會在冒險中死於非命，留下瓊以及霍麗和山姆，我也感到恐懼。但是，我的另一部分想法又驅使我嚐試新的冒險，我發現自己仍然希望不斷拓展自身的極限。
如果更仔細地思索這個問題，我得說自己喜歡盡情感受生活。我參加過的冒險活動賦予我的生活一個特殊的維度，增強了我在商業中獲得的愉悅感。如果我當初對跳傘、駕駛熱氣球或汽船橫跨大西洋的活動不予考慮，我想我的生活會因此而更加枯燥。我從未想過自己會在事故中死於非命，不過，如果我真的死了，我隻能說自己錯了，而那些麻木而務實的實用主義者才是對的。但我至少嚐試過。
除了實際活動給我帶來的興奮，我還喜歡活動前的準備工作。在為挑戰做準備時，我們的團隊會建立起深厚的友情。如果我們想打破一項紀錄，要麵對的就不僅是技術挑戰，還有公眾的歡呼帶給我們的強烈愛國之情。在英國曆史上，出現過許多偉大的探險家，全都屬於“南極斯科特”[1]留下的那個優良傳統，我為自己追隨他們的足跡而自豪。
我參與的首次挑戰是設法為英國重新奪回藍帶獎。在維多利亞女王的汽船時代，藍帶獎被用來獎勵速度最快的跨大西洋輪船。1893年，藍帶獎由英國冠達海運公司獲得，然後被3艘德國輪船奪走，到1906年，冠達公司憑借皇家郵輪盧西塔尼亞號贏回該獎。1915年，盧西塔尼亞號被德國潛艇擊沉。第一次世界大戰之後，德國人再度贏得藍帶獎；接著，意大利輪船雷克斯號以29節的平均速度，於1933年獲得該獎。為了慶祝這一成就，也為了慶祝整個藍帶獎比賽，一位名叫哈羅德·黑爾斯的英國船主兼國會議員創立了一個紀念獎。從那以後，黑爾斯獎就和藍帶獎一起授予獲勝者。