一入俄國門，才知道盧布的貶值，花了兩萬盧布租了兩輛手推車，將行李推到大門口，出租車進城一般要40萬～50萬盧布。在七八年前還是0.8盧布換1美元，現在是5000盧布換一美元。經濟轉軌給人民帶來的困難，真是難以想象。使館來車接我們，虞處長在車上給我們介紹，俄羅斯人民在這麽高的通貨膨脹的痛苦中，給了政府很好的理解與支持，仍然彬彬有禮、秩序井然。許多科學家、藝術家，許多高級的知識分子，都一下子變成了窮人，但是他們仍然很樂觀。如果我國因為改革失敗，我們能否對自己的政府充分地理解，給他們一個糾錯的時間。誰也不能保證任何一件事的決策都會是成功的。隻有相互之間的理解與寬容，才會使我們的政策越來越合理。
有人說華為公司從一個小公司發展到今天的規模，是糊裏糊塗、懵懂地就走過來了，我接受這種說法。這種說法至少減輕了我們高層領導的壓力，不要把我們壓得太厲害了，我們也不是先知先覺的，我們也犯過許多錯誤，包括泡沫化。但是事實上，我們走過了10年，每一次我們看見、預見的困難，和我們解決的措施都剛好和時代的發展同步、同拍，所以我們取得了成功，發展到了今天。
研發要廣開言路，要從高層著手。錯誤不算什麽，誰能不犯錯誤，沒有人是一貫正確的，有錯誤的人經過改正以後還是可以提起來的，不要把人看成完人。目標才是重要的，大家不要有那麽多自尊心，不要太看重麵子。在華為犯錯最多的是我，我也是在錯誤中站起來的。我沒有頭腦發熱過，沒有決策失誤過？天知道。不過大家是為維護領導人的威信，給點麵子罷了，我自己心知肚明。
——摘自《北國之春》
在入世和國內日益高漲的反壟斷的雙重壓力下，中國在20世紀90年代後期加快了電信改革的步伐。經過一係列調整，中國電信市場上形成了中國移動、中國聯通、中國電信、中國吉通(以國際互聯網的接入服務為主)、中國網通(以數據寬帶網絡業務為主)、中國衛星(以衛星通信業務為主)和中國鐵通共同角逐的格局。電信市場的分拆帶來了不穩定因素，各省的電信網絡建設都停滯了下來，“組織調整”“企業內部建設”“分拆業務”成為各電信部門的關鍵詞。因此在1999年，華為自創業以來首次年增長率沒有超過50%，任正非感覺到了“寒意”。正如任正非所提醒的，從全球來看，2000年納斯達克指數一年下跌56%，第一次互聯網泡沫破碎。思科、愛立信、摩托羅拉等電信設備巨頭，紛紛告別了持續增長的狀態。而包括朗訊和北電在內的巨頭，都陷入虧損泥沼。在那年冬天，朗訊裁了一半以上的員工，北電裁了三分之二的員工。