我很高興自己的名字沒有跟大企業扯上關係，幾乎可以這樣說，其中一個原因容我再說一遍：我總能毫無顧忌地指出，大企業應該要更大方地跟員工分享，不管是機會還是利潤。
古代的船奴都是跟槳聯係在一起，被喂食的東西也隻夠讓他們活命。各位或許在撼動人心的故事《賓虛》中看過，當大船快要沉沒時，沒有人去幫劃槳的人解開鏈子。他們跟著船一起滅亡，彷彿他們就跟機器沒兩樣。在精神上來說，他們完全就是。
工業革命後一百年內的多數勞動條件令人想起了這種哲學。企業主靠盡可能壓榨工人來牟利，給他們的卻是能少則少。在我年輕的時候，這種做法還是所在多有。我能活著看到一些分享的精神進入工廠與辦公室的世界，便把它視為一種福氣。現在，我們會膽顫心驚地回頭去看，人們以低到不行的薪水一天工作十二或十四小時，並納悶兒我們怎麽能笨成這樣，看不出來這會同時對人與社會造成多大的傷害。但現實就是如此。
時至今日，工作的報酬多半是“額外福利”加上直接薪資。怎樣的薪酬才算太少？怎樣才算太多？這個問題依舊存在，而且我敢說會一直持續下去。這不能從絕對的角度來看，因為金錢的價值一直在變。
不過大體而言，有一件事仍是十分絕對，那就是在所屬時代的環境中，人的勞務價值就跟他所付出的一樣高。大多數五十歲以上的人在回顧工作的收入模式時，都看得出情況就是如此。
再者，我們在直覺上就知道這點，並會表現出自己知道。我很珍惜亨利·福特跟我說過的一則故事，它把這一點闡述得很精妙。
在現在十分龐大的事業草創時期，福特先生登廣告要找一位業務總經理。他把應征表篩選了一遍，找了一些他比較看好的人選來麵試。在麵談到某個人時，他最後討論到了薪水。他們似乎無法講定一個數目，於是，福特先生就說：“不如你進來一個月，讓我們看看你有什麽本事。到時候你值多少，我們就付你多少。”