在這些投資中，我們購買了一些礦場的股份以及一條鐵路的股票和債券。之所以要購買鐵路的股票和債券，是因為我們想要打通從礦場到港口之間的通道，方便運輸礦石。我們對這些礦場充滿信心，相信它們必定會為我們帶來豐厚的利潤，而要獲得這些利潤，鐵路是必不可少的輔助條件。計議已定，我們便開始投資建造鐵路。
可是，在1893年大恐慌時期，我們的鐵路建設和其他工業，幾乎全部受到了衝擊，最嚴重的時候，差不多全線崩潰。雖然我們隻是小股東，但這也與我們的利益密切相關。最重要的是，在這個經濟蕭條、環境艱難的時期，似乎隻有我們，才有能力帶領鐵路公司衝出困境，重現生機。於是，我們便開始更加忙碌起來。為了籌款，我不僅提供了大量的現金，還拿出了個人的證券作為抵押。這些當然不夠，為了籌集到更多的現金，我們又不得不進入動**不安的金融市場，想辦法購買急需貨幣，然後緊急輸往西部，支付鐵路工人的薪酬。我們知道，鐵路工人是我們計劃順利進行的基礎，隻有保證了他們的生計，這個工程才能繼續進行下去，否則一切免談。當大蕭條的恐慌大潮逐漸消退時，我們才開始意識到自己的處境。原來這個時候，對於鐵路建設，我們已經投入了幾百萬美元的資金。而且由於恐慌，人們開始拚命地拋售自己手中的股票，卻沒有人願意投資購買股票。到了最後，我們輕而易舉地拿到了幾乎全部的股份，但同時也支付了大量現金。也就是說，在鐵路建設上，我們已經成為大股東了。
不僅如此，現在我們手上也有了大量的礦場。這些礦場的礦石儲量十分驚人，在有些礦場裏，一鐵鍬就能挖出礦石，一噸礦隻要幾美分。不過，我們還有一個最重要的問題有待解決，那就是礦石運輸。如果無法將礦石運到市場，那麽我們將無法獲得收益。