中歐班列(英文名稱CHINA RAILWAY Express,縮寫為CRexpress)是由中國國家鐵路集團有限公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行於中國與亞歐大陸“一帶一路”沿線國家之間的集裝箱鐵路國際聯運列車。中歐班列的開通連接起了亞洲和歐洲，開辟了一條新的貿易通道，帶來了一種新的對外貿易運輸方式，促使中國中西部地區和歐洲地區特別是中東歐地區成為開放前沿，改變了全球產業鏈供應鏈布局，構建起一個新的全球開放體係。
(一)中歐班列簡介
2014年3月29日，在德國杜伊斯堡進行國事訪問的中國國家主席習近平在德國政府副總理兼經濟和能源部部長加布裏爾、北威州州長克拉夫特的陪同下見證了“渝新歐”列車順利抵達杜伊斯堡的實景，這是中歐班列第一次比較深刻地進入全球公眾視野。
2011年開通的“渝新歐”列車是中歐班列的探路者。2011年3月19日，該輛貨運列車裝載著重慶製造的電子產品和汽車產品，從重慶沙坪壩區團結村出發，經過新疆阿拉山口，橫跨歐亞大陸，最終抵達德國杜伊斯堡。這是第一次用鐵路運輸的方式將商品送至西歐國家。“渝新歐”列車的開通為歐亞大陸之間的商品運輸提供了一種新的可能性，自此歐亞大陸之間出現了越來越多的鐵路貨運線路。比如說從武漢出發經新疆阿拉山口出境抵達捷克的梅林克帕爾杜比采的“漢新歐”班列；從成都出發經新疆阿拉山口出境抵達波蘭羅茲的“蓉歐快線”;從義烏出發經新疆阿拉山口出境抵達西班牙馬德裏的“義新歐”班列等。
隨著線路和數量的增加，名稱標識不統一、市場運營不規範的問題成為製約這些從中國開往歐洲的列車健康發展的重要因素。在國家發展和改革委員會以及中國國家鐵路集團有限公司的共同努力下，2016年6月8日，中歐班列統一了品牌，采用統一的班列命名、統一的品牌標識、統一的品牌使用、統一的品牌宣傳，原來各地的自有品牌如“渝新歐”“蓉歐”"鄭新歐”“漢新歐”“合新歐”“蘇滿歐""義新歐""粵新歐”等退出曆史舞台。自此以後，深藍色的以奔馳的列車和飄揚的絲綢為標識的中歐班列成為奔馳在歐亞大陸上一道亮麗的風景線。